工作了,我知道主断合住了。
回到驾驶室我关住了门,司师傅说:妈的,邪门了嘿,不能夸奖!我做到椅子里说:S4就这特性,捅捅就能走么,这还是你说的。司师傅说:那也不能关键时候跳主断呀。我嘿嘿的笑着,列车有惊无险的通过了沙东站。
出了沙东站一直是上坡,所以的一直牵引。老天也配合的下起了小雪,司师傅骂道:我草!下雪了!我接了句:小心车轮空转啊!(就是车轮原地打转,长时间的话会打断钢轨)司师傅说:正赶住上坡下雪。我笑着说:老天管你什么坡呢,人家就管下雪。司师傅说:还得踩沙子。列车又走了几分钟,突然车轮尖锐的响了一声!我们师徒俩异口同声:空转!司师傅同时退电流踩下沙器的开关!
车轮的声音消失了,司师傅就这样的时不时的踩着下沙开着车。好容易列车转下坡了,司师傅换向手柄打到了电制位,牵引手柄向后拉給电制了。可是用电制顶了没几分钟,车轮又是一声尖锐刺耳的响声,主断跟着又跳了!司师傅赶紧下大闸停车,我看见又是非端小保险跳了的指示灯亮了。
司师傅骂道:草!今天这是怎么了!我说:我去搞定,不行的话咱就找个站侧线停车吧。司师傅:不至于吧,不就是主断老跳么,小事。他刚说完,就听见车顶咚的一声,司师傅说:我草他妈妈呀!弓怎么自动降了!我拉开侧窗探头一看可不是车顶的弓降了,司师傅说:你看着点我升下弓。我说:你升吧。司师傅从合了升弓开关,受电弓在我的视线里又升起来了。我收回脑袋说:到位。我去回复小保险。说完我开门进了走廊。
到了非端我恢复了小保险后,忽然觉得怎么走廊比我上次过来的时候暗了许多。我扭头看了看只看见靠风挡门那个走廊灯灭了,心想这也不对呀,刚才这灯灭了也没这么暗呀。我再一看发现非端的驾驶室灯都黑了!我就朝驾驶室走去,心里还思慕我们挂好车换端时,那驾驶室的所有灯都是开着的。
难道我关的,不可能,万恶的机务段发现非端关灯是要扣钱的!我从副司机这侧走廊门进的驾驶室,忽然通过车外标志灯的微弱灯光我看见司机的椅子上躺着一个人!我惊吓的大吼道:谁!等吼完再看时,就看见司机的座椅空荡荡的什么都没有,就是座椅靠背被放平了。我迅速的开了驾驶室的电灯,驾驶室顿时明亮起来。我冷汗津津的仔细巡视驾驶室,的确没人!
我刚放下心后,突然又想到座椅靠背是谁放平的?!我和司师傅在这端挂车时没有必要放平靠背,因为那样占地方不说,被机务段的狗(指导司机的昵称)看见还要说我们睡觉要扣钱的!我想到这赶紧快速的返回走廊,一路疾奔的
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