本来收购了来索工厂,豪华重卡等项目又都安排下去,夏阳准备返回港岛。
可惜,不仅没能回去,反而更加忙碌。
因为艾德要留在来索工厂盯着咆孝者重卡和工蚁巨型重卡生产,还要主持沸点炼钢炉的制造。
所以根本脱不开身,只能将丽澳公司交给夏阳管理。
夏阳很怀疑艾德就是故意想将他留在西澳,但丽澳公司不能没人管,只得暂时留下来帮艾德接管丽澳公司的管理。
可一接管丽澳公司,就捅了马蜂窝了。
红石铁矿基本设施和工厂建造,专线铁路建设,专用码头建设、直通卡林小镇的公路建设等等。
一大堆事务,差点把夏阳给淹了。
红石铁矿还好,艾德都安排好了,规划设计完成,建筑公司也找好,已经在加紧建设中。
可专线铁路和专用码头,还有直达卡林的小镇公路,这三个项目工程,规划才刚做好,接下来就是找人修建。
钱像流水一样花出去。关键是其中的事务一大堆。
别的不谈,光这些工程交给谁做,就够头痛的了。
二百多公里长的运输铁矿的专线高速铁路,海运专用码头,红石铁矿近三个亿美刀,大部分都用在这两个工程上面,所以不用说都是大工程。
肥得流油。
与卡林镇公路连接的直达公路也有四十公里长,也是一块不小的肥肉。
丽澳公司的员工大部分都是斯泊当地人,消息自然不可避免的被流传出去。
不知有多少建筑公司盯着。
丽澳公司都没开始招标,请求上门拜访的电话就打爆了。
连劳森都特意打电话过来为某个建筑公司打招呼。
当然,劳森打招呼,只是希望有个公平的竞标环境,和让那家建筑公司给夏大老板留个深刻印象而已。
同时,因为西方世界对利益和名誉的看重,西方世界的招呼可不是好打的。
相应的,劳森也要给那家建筑公司的信誉负责任的。
一但那家建筑公司搞砸了或者出现工程质量问题,不用说的,劳森和夏阳的一点交情断得干净不说,劳森本人也会被人贴上不值得信任的标签,这对政客而说绝对是个大麻烦。
所以劳森推荐的法尔公司,顺利给夏阳留下印象。
法尔公司是一家斯珀本土建筑公司,非常专业,斯珀国际机场,和斯珀一部分铁路,码头,这家法尔公司也都参与修建,技术实力雄厚。
不过暂时不急,货比三家。
而这一比的话,无疑事情就多了。
这让夏阳很怀念在国内的雪丽公司,什么事都有郭峰他们一帮大将搞定,几乎不用他操心什么。
可惜,这里是斯珀,一个信任和可用的人手都没有。
至于把郭峰他们调过来,不说他们英语基本都不过关,关键是,把他们调过来,国内雪丽公司怎么办。
在夏阳的设想中,国内雪丽就是
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