留在韩家庄园,夏阳陪了韩初霜一个星期时间才离开。
期间和美利**部的谈判很顺利。
美利**部不止是想拉投资,也是看出开拓者装甲越野车设计的独特和工艺的先进,所以才想将这种先进军车制造工厂拉到本土。
最终,一方想赚钱,一方想先进技术。
经过谈判,双方顺利达成交易,订单从两万辆增加到到十一万辆,条件是这批订单全部在美利国本地生产。
夏阳给韩初霜订单翻五倍的条件,也就是十万台订单,只是底线,所以和美利**部谈判的时候,韩初霜自然要加一些,好让美利**部砍价,所以砍到十一万辆。
拿下订单后,下一步就要在美利国建立军车生产工厂,或者直接收购一家汽车工厂改造。
不过不管那一种,都不需要夏阳掏钱。
直接用美利**部十一万台军车的订单,从丽鑫银行贷款。
另外,美利**部很鸡贼,这批十一万台开拓者装甲越野车的订单,不仅分五年交付。
其中只有两万台是开拓者装甲车第一代,剩下的全部是二代开拓者装甲车。
而二代开拓者装甲车的研发工作,在一代定型的时候,就已经开始进行。
其研发费用并不需要夏阳特别投入,而是从开拓者装甲车的销售营收中直接抽取一定比例做为研发资金。
咆孝者重卡、工蚁巨型卡车、独角虫巨型挖掘机、蓝天飞机等等产品都是如此。
这样做的好处显而易见,想要有充足的研发资金,只有把产品研发设计得更好,这样产品卖得好,才有足够的资金投入到研发之中,形成一个良性循环,不然项目自然淘汰。
目前二代开拓者装甲车,研发已经接近尾声,预计明年下半年正式推出。
当然二代开拓者装甲车价格肯定要更贵一些,和美利**部的合同约定裸车价不低于三十万美金一台,至于具体价格,到时候还要根据当时物价和美金贬值等等因素,再和美利**部进行谈判商定。
其实夏阳并不想在装甲军用车辆方面过多投入,因为军用防弹步兵车这类产品,门槛不是特别高,竞争很激烈。
想要将产品卖出去,必须不断投入大笔资金,研发出最先进的技术,才有竞争力,不过光有技术还不行,还要面临地域保护,所以订单很不好拿。
尤其是市场还不大。
就像后世卖得最好的悍马军车,美利国前前后后也不过采购了二十多万辆。
所以夏阳只打算在美利国投资一座规模不大的装甲军车工厂,年产两万台左右,而且其中发动机等核心部件依就是在斯珀的来索重卡工厂生产,以尽量减少投资成本。
告别韩初霜,之后夏阳去了丽影传媒集团,看看花了大价钱收购的cbs电视网,顺利陪陪布兰琪。
布兰琪现在更忙,不仅负责
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