文森特-宾利没想到黑云谈判如此直接,难道这就是企业文化。之前可是准备了很多语言和词汇,发现居然全都用不到,还真有一些失落。
不过买家已经表示要速战速决,他们更不会拖延。至少宾利家族还是希望早点摆脱劳斯莱斯的控制,这种日子过得够够的。
文森特-宾利:“对于黑云集团的诚意,以及贵公司的实力。宾利家族从来没有怀疑过,至少我本人非常渴望黑云入主宾利汽车。”
“不过现在有一个麻烦事情需要解决,众所周知,宾利控制权并不在宾利家族。从30年代开始就已经归属劳斯莱斯,而且两家企业有太多牵扯不清的关系。如果黑云汽车收购宾利,那么要注意同劳斯莱斯方面的专利使用权问题。”
文森特-宾利还真没有无的放矢,随着劳斯莱斯与宾利的融合,它们相互之间贴得更紧密了。实际上,从1939年开始,劳斯莱斯和宾利的研发就已经捆绑在一起。在随后的几十年中,宾利陆续推出了S系列、T系列、慕尚等几款车型,其实在这段时间内生产的宾利车型几乎都是劳斯莱斯的翻版,比如1955年推出的宾利S型与劳斯莱斯SilverCloud(银云)除了发动机罩和标志外完全一样,而动力上它们配备了升6缸发动机及4速自动变速箱。该款车型还在1959年和1962年进行了升级改款,分别命名为S2和S3,其中S2主要换装了一个的8缸发动机,而S3主要针对S2进行了外观及内饰改变,动力上没有变化。
1965年宾利推出了T系列产品,T系列产品是S系列产品的继任者,同样该车是劳斯莱斯SilverShadow银影的翻版,动力上搭载了8缸发动机和8缸两款发动机,到了1977年,T1产品升级成为T2,升级后的T2主要改进了转向系统、空调和前进气格栅等,在T2推出的同时,劳斯莱斯也推出了SilverShadow银影Ⅱ。
而作为T系列产品的继任者,宾利慕尚在1980年推出,该车一直生产到了1992年,动力上搭载了劳斯莱斯V8发动机,到了1982年Mulsanne还推出了MulsanneTubro版,增加了涡轮增压器后的发动机,功率上增加了50%,最大功率达到了298马力,最大扭矩为450牛米,最高时速达到了135英里。
如果不能解决专利使用权问题,那么的确是一件非常麻烦的事请。黑云集团购买宾利,就是为了向高端豪华汽车品牌领域进发。发现很多专利使用不了,还不郁闷死。
其实包子轩有想过这些问题,只是没想到文森特-宾利会提前透露。宾利家族是有多希望黑云集团的收购,至少
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