军工产品从来不只是看产品本身性能,这话说的有些含沙射影,让一旁的威廉-冯-斯提耳曼很不开心。但此刻在主席台上,而且人家又没有明确指出美国或者波音的不是,也不好过渡反驳;那样反而显得自己心虚。
其实这还不是最主要的,毕竟美国人霸道,他们自己内心也十分清楚。只不过失去的订单,都被苏联人接下,那么就是不可原谅的错误。自己可以不卖,但也不希望其他国家占有;典型的强盗逻辑,但谁让人家国力强大、又不讲理呢!
如果是其他国家和公司,还能用实力压一压;但是面对北极熊,美国人也没有多少底气。或许在经济方面,美国占据绝对优势。但是军事方面,美利坚还真是占不到任何便宜。西方81军事演习,虽然时间已经过去很久。
但是笼罩在欧洲国家,以及美国人头上的阴云还没有完全散去。可以说只要是苏联还存在一天,这种危机感,就始终存在。
小乌斯季诺夫是一名将军,而且家族势力庞大。也不好直面硬钢,只能一会让本国记者收拾他;这是美国、以及西欧国家参展商内心真实写照。
终于轮到美国记者提问,这让美联社记者很不开心。作为西方四大通讯社之一,随着美国国力不断攀升,他们走到哪里,都是当之无愧的主角。基本上都会被安排第一个提问,现在竟然让他们排在苏联人之后,着实有些难以接受。
此刻必须要力挺美国公司,只能等一会在让苏联人,包括法国人看看。他们美联社记者的专业性,否则还真不知道谁才是世界媒体的老大。
美联社记者站起来问道:“您好,斯提耳曼先生。我是美联社记者,作为波音公司的控股家族,您对此次波音公司的表现,是否满意;波音有开发载客更多飞机的计划吗!如果开发,航空发动机问题要如何解决!”
联合飞机制造公司的H3M-111飞机,可以说谁都不可能忽视。即使美国媒体,也不得不认可该款飞机,必然是民用客机的发展趋势。当然联合飞机最大的股东,可是美国人;至于日本人和香江人,加起来才和美国公司股份一样多。
如果说波音是大房所生,那么联合飞机制造公司,至少也能算是二太太生的。因此对于联合飞机制造公司,美国记者并不会那么酸楚,毕竟在一定程度上;H3M-111飞机,也能代表美国航空工业实力。
但是现在只有一家公司生产载客能够超过800人的飞机,不利于技术发展,以及科技进步。相信之后两家公司互相竞争,才能让美利坚航空事业,更上一层楼。当然从内心深处,还是希望波音取得最终胜利。至少规模和销量上,要比联合飞机制造公司强一些。
推力超过400千牛的民
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