言。
何夕顿时明白,那就是不上报。
这也是没有办法的事情。朝廷上对海运一直有反对之声。主要是从海运浪费,与不可靠等等方面说。如果再加上倭寇,又有了海运不安全。但是张赫而今负责海运,他不仅仅要为自己着想。也要为自己麾下一万多兄弟们着想。靠山吃山。靠水吃水,靠海运,也就吃海运的。
当然了,这种从中揩油。算是封建王朝的常态。毕竟即便改为漕运也一样,漕运成为百万漕丁衣食所系。是万万动不得的。
或许,历史有时候就是这么可笑?
漕运与海运都有问题。但海运影响的人少,不过是长江口几个卫所长期服役而已。影响的人少,所以能废。漕运影响的人。所以不能废。
只是很多人只看见表面,以为海运真是完美无瑕的解决方案。其实海运最大的优势,是成本。解开海运内里吧,也有很多不堪言的东西。只是处理事情,不求十全十美。因为如果作为完美主义者。那什么事情都做不了了。
何夕也就没有与张赫多谈深入东西。
比如每一艘船压舱的东西,到底是什么?其实何夕很想知道,从长江口到辽东,到底夹带什么比较赚钱。但是他毕竟代表皇帝。他怕问多了,这位张侯爷,一着急,一生气,一误解,让他沉海了怎么办?
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山东成山角,就是山东半岛最东端。也是这一条航线上能看到少有陆上标记。
从看到成山角开始,这一段航运就进入最后一段时间了,航线做了微微调整,向旅顺口。
旅顺口这个名字,而今才不过十年。洪武四年,马-云,叶旺两位将军,从山东蓬莱渡海,在旅顺口登陆。当时,旅顺口名为狮子口。与马-云的名字翻忌讳。岂不是马投狮子口。
在寓意上实在不好。
于是,奏明皇帝。朱元璋下令改名为旅顺口。
从此定名。一直流传后世。
一直是北方良港,自然条件非常好。
何夕也看得出来,旅顺口两山环报。根本不用做什么修缮。就有足够的泊位。就自然条件来说,比宁波,长江口的诸多港口要好上很多,与福建,泉州等港口比,也不落下风。
何夕登岸之后,先步行在港区走了一圈。
旅顺港口小肚子大。里面有很大的空间,看上去只有利用率不足。并没有刘家港的问题。当然了,有利也有弊。旅顺港似乎没有泥沙淤积隐患。而旅顺港并不是河港。
塘沽港,也就是未来的天津港。何夕并没有过去。但是天津港毕竟太出名了。他可是记得天津乃是海河的出海口。估计刘家港的问题,天津港也存在。只是看看如何解决吧。
最少,未来很长一段时间。海运船只以旅顺口为基地,是完全没有问题的。
不过考察了旅顺港之后,张赫的任务就结束
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