郑和二人带了纸币,这些对于之前参加仁义统计而言已经是司空见惯的了。
总结起来码头能有今天的变化,还得感谢那群泰西鬼佬。
由于原本杭州码头就比较拥挤,随着织造局生意的拓展,特别是泰西远洋船队的到来,原本的码头就瞬间不堪重负了。
拥挤,踩踏,打架是经常的事情,经常闹了半天货却没卸下来。
原来的船工有零散的有成队的,也有一些某些商铺专属的。
可想而知,一旦船靠岸,一群人乌泱泱冲过去,看到有专属船工的再鸟兽散开。没有专属的,各个船工又开始掐架。谁争赢,谁争输了。
反正,夏季那段时间,码头天天有人躺下是常事,一船货物,有时因为工人争斗,撒了一地也是正常。
后来还是泰西这边船队的过来问,为什么没有统一的管理,有没有什么码头帮什么的。
随着泰西坊的建立,到泰西的船只逐渐增多,第一批跟随泰西船队的船工回来,见识了几个什么东印度公司的管理,特别是再码头看到其他远洋码头的管理。
也就有样学样,开始了对杭州码头的盘整。
最开始的盘整手段当然是传统的,就是打服为止。那时由于泰西船队人多势众,还装备好,基本一时间就垄断了码头生意。
不过,不多久,失败的那一群又去求织造局出面了。那群人里有之前杭州白莲教的余孽。之前织造局对其底层放开一马,因此也就自以为有些香火情。
织造局对码头生意倒不看重,但看不看重是一回事,面子是另一回事。而且市舶司的关钞就在码头旁边,因此,这下一举先前落败的一方又隐隐做大起来。
既然不分胜负,于是乎接下来又打了一个半月的样子。
到最后,因为织造局有官方身份,他的货谁都不敢来耽误,而泰西坊那边的货就没这个待遇了。因此,泰西鬼佬出门递了和解书,说是要联合织造局成立码头帮会。
后来又拉拢了杭州本地一些商铺。目前看来,织造局占四成,泰西占三成,其他商户占三成。
就地募集码头管理人员,进行船只统一登记,领航,统一承接装卸搬运与检查工作。
于是乎,借着这个东风,之前打架实践中出力的吆喝的才摇生一变,有了个小小的身份。
可别看这个小小的身份,大家伙干事可积极了。
而且织造局并不重视码头业务,因为织造局那个份额四成,出资只有一成,其余是白送的。织造局也还是要点脸面,既然没出钱也就没派掌柜过来。
这里的大掌柜、小掌柜、组长都是就地升迁的。干好了能升官,谁不愿意卖力气呢?而且两拨人相互监督,也没人敢偷奸耍滑的。
最根本的,这个码头就是原本的这一堆人运营的,大家都知根知底,自然能相互信任。哪怕原本打架的两拨人,现在也绝口不提以前的腌臜事了。
郑何二人记录完后,已经是中午了,突然闻到一股浓浓的香味。
“两位公子还是不要过去看了,是折箩,我等的美食,却不是能入得公子眼的”那大汉赶紧解释了一句,好大小两个年轻人的好奇心。
原来是码头掌柜为了让工人有力气,专门去杭州各大酒楼收集的剩菜下水,拿来掏了掏了。荤的放一堆做折箩,好在中午给工人加餐,也让这群苦哈哈一天吃上三顿饭。素的就给杂工零工当口粮。
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