设计,纵然没有错,可是没有考虑实际情况。
“咱们现在的建桥技术跟不上,线路选择当以少跨河流为好。实在无法避免的情况再架桥,要坚持这个原则。”
一条一百公里的线路。来来回回跨大凌河八次,尼玛你以为老子很能架桥么
好在。朱常渊把自己的思路清晰的告知了面的人之后,又几天的时间,正式的道路选线图纸出炉,线路总算定来了。
不过,线路虽然订了来,具体的细部图纸还没有设计出来。
朱常渊倒也不急,反正即便设计出来,现在也无法施工,给他们一个冬天的时间慢慢设计,明年开春就动工,今年提前将各种准备做好,至少将人员动员成功。
人员只是其中的一个方面。
其实要把这个事情做好,关键的地方在两点:一是铁轨,二是火车。
土方和路基填筑很好说,道砟石子也没有什么高科技。
关键是铁轨,以现在他手中的设备,生产出铁轨几乎是不可能的。
这就需要丹尼斯他们的炼钢炉早日成型了。
铁轨这种东西,虽然在现代社会稍微费点事也能搞到,可朱常渊是不打算从现代社会运送的,他要的就是自己生产。
按照他的计划,通过这次轨道的生产,将能带动至少一批生产厂的产生,也会给岛上很多人提供新的就业机会,同时也能提高整个世界的科技水平。
现在他算是明白了一点,要发展科技,单靠从现代社会运输东西过来可不行,在运输的同时,也要最大限度的运用人力物力,不能老是养着一堆闲人。
好消息就是,丹尼斯带领的一队老毛子,工作热情非常高,两个项目他们分成了十个小队伍,每五个队伍负责一块,分别制作丹尼斯发明的蒸汽机,还有朱常渊提出来的炼钢炉。
至于原材料,则是朱常渊提供的。
在工人的配合,按照老毛子设计出来的规格,有人切割钢板,有人焊接,有人负责电路,一个小型的炼钢设备正在被一点点的安装起来。
朱常渊看了,也是非常的高兴,而且看样子,年后这两个项目就能具备生产条件,虽然生产的效率不敢保证。
为了保证生产,在设备具备生产条件之前,朱常渊还需要干另外一件事情:准备原材料。
比如说,不论炼钢还是蒸汽机火车,都需要煤,那就要开采煤矿。
好在阜新城那边就有一个露天的大煤矿,现在也已经有挖掘机在日夜不停的开采。
从煤山上开采出来了煤矿之后,然后通过环保不耗能从系统中兑换出来的大汽车运送到山脚,有专门的人开着装载机,将煤炭一点点的装到大轮船上。
而轮船就停在大凌河被拓宽的水道中。
一旦三万吨的轮船被装满,朱常渊就可以将之收到系统中,然后带到日月岛,将船上的煤矿堆在专门
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