争取年内出钢十万斤!
至于环境污染什么的……
想发展工业。怎么可能没污染?
后世英国工业革命,伦敦几乎变成了一座地狱之城,泰晤士河里号称连虾和虫子都死绝了!
同时期的法国巴黎,更是号称臭黎……
但刘彻并不同意在关中这么玩。
首先关中本身没有什么铁矿,其次,真要关中变成一个乌烟瘴气,雾霾蔽日的地方,刘氏的江山,恐怕就坐不久了……
所以,刘彻倾向于,将这些高炉放到蜀郡或者河东等煤铁的主产区。
除此之外,水力锻压技术,也开始取得突破。
第一台水车,已经在上林苑开始安装,预计,春耕前可以投入使用。
而水车的成功研发,等于,水力锻压技术,已经进入了关键时刻,胸甲骑兵的出现,开始进入倒计时。
另外,土法水泥,则早已经获得了成功,并且投入了使用。
目前,这种水泥,主要是用于给皇宫铺设道路,尤其是太皇太后常常去的那几条御道。
土法水泥想要大规模的量产,还需要走一段路。
现在,刘彻开始将视线投向轨道运输了。
在他的命令下,一条木质轨道,开始在上林苑的思贤苑中修建。
轨道的技术是现成的。
当年,秦始皇为了消灭楚国,就曾经运用了这一技术。
秦人在秦楚边境,修建了许多条轨道交通网络。
这种轨道,以马为动力,通过一种颇为特殊的设计,使得马匹在轨道上会一直不自觉的奔驰。
从而使得物资可以迅速快捷的抵达前线。
根据石渠阁保存的秦代资料记载,这种马车轨道,一昼夜就可以将物资送达数百里外的前线。
正是在这种轨道交通网的帮助下,秦人如犁庭扫穴一般,迅速的灭亡了楚国,并进入征服了南越。
然而,随着庞大的秦帝国在农民起义中覆灭,新生的汉室王朝,在初期,严重的缺乏马匹。
当年,就是刘邦自己,都找不齐五匹颜色相同的马,堂堂丞相萧何,居然是乘着牛车上朝……
在那样的情况下,许多在战火中保留下来的秦代轨道交通网络,失去了它们的作用。
不是被拆毁,就是被下令填埋。
因为,这种轨道,只适用马力运输。
当汉室失去河套地区,没有了马匹的来源后,这种轨道就成了累赘。
它的存在,即阻碍了交通,还没有任何作用!
只是,当时下令拆毁和填埋这些轨道的丞相萧何,极富远见,他命令,将一整条秦代轨道,完整的拆卸,然后保存进武库中。
更将整个轨道的全部技术资料与建造图纸,全部封存进石渠阁中,以待将来。
如今,在思贤苑中铺设的这条轨道,所用的木轨,就是完全按照萧何保留下来的资料和图纸,并对照封存在武库中的那些木轨,复制出来的复制品。
只是这
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