国人感到压力是正常的。
为了印度安全,不列颠出手破坏中亚铁路施工,没有任何毛病。
俄罗斯帝国虽然庞大,但是沙皇政府的物资动员能力有限。中亚铁路施工已经动员了大量的人力物力,要是再启动西伯利亚铁路施工,明显会增加后勤压力。
解释就是掩饰,无论英国政府说什么,俄国人都会认为这是英国人的阴谋,企图利用西伯利亚铁路计划拖延中亚铁路施工的进度。
帮忙进行勘探设计、施工,那就更不用谈了。英国人帮忙修的铁路,谁知道最后能不能用?
正如弗罗拉所言,除非只是给钱,一切交给俄国人自己折腾,要不然沙皇政府根本就不会放心。
问题是光给钱,英国政府还不放心呢。谁能够保证俄国人拿到钱后,用在了西伯利亚铁路建设上,而不是用做南下印度的军费上?
节操这玩意儿,英国政府没有,沙皇政府同样也没有。让缺乏最基本信任的两国合作,实在是太难了。
外交大臣卡梅伦:“信任的问题其实也不难解决,我们不方便出面,可以由第三国出面和俄国人沟通。
说服俄工同意修建西伯利亚铁路也不难,现在的沙皇可是尼古拉二世。不愉快的东京之旅,一直都让尼古拉二世耿恩于怀。
站在尼古拉二世个人的立场上,东进找日本人报仇,恐怕比南下印度的诱惑力更大。
毕竟,我们也不是软柿子。纵使中亚铁路通车,俄国人的胜算仍然不高。
相比南下而言,东进的成功率明显更高,带来的收益也会更大。
如果俄国人能够在霸权争夺落幕之前,先一步实现黄俄罗斯计划,那么又是三足鼎立的格局。
能够自己当老大,没有人愿意当小弟,何况还是傲气十足的毛熊。
别看俄奥关系似乎很好,实际
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