第276章天堂到地狱
现在大夏国的租车行业是非常火爆,而出租的大部分车子都是C级豪华车,因为C级豪华车开出去才有面子。
而以前这块蛋糕毫无疑问的被国外车企所占据着,而且是不可动摇的那种。
可现在却不一样,随着奥迪汽车的奥迪A6出现,让租车公司的老板们有了新的选择。
毕竟现在奥迪汽车可是上面领导用车,现在谁还敢说开着奥迪汽车没有逼格,怕是会被喷得生活都不能自理。
再加上低配版的奥迪A6也才三十多万左右,比同一级别的国外品牌便宜了十多万。
同样有逼格,质量过硬价格还便宜,租车行老板自然将目光投向了奥迪A6。
对于租车公司的订单,鲁海峰自然是不会亲自去处理了,给了销售负责人一个价格区间就不管了。
这个价格区间是视订单数量多少而决定的,你买的越多价格自然就越便宜,你要是买个三五辆都来找我们谈。
那就不好意思了,按市场价来,奥迪汽车现在根本就不愁销量。
“另外你等下让人去赵副总那里一趟,让他调整一下生产线,把奥迪A4的产量适当的减少一些,按比例增加奥迪A6和奥迪TT的产量!”
鲁海峰看着这些数据,明显感觉到奥迪A4已经处于饱和状态了。
“好的,鲁总,那我先去忙了!”
……
在奥迪汽车调整车型生产线之后,每天都有几百台奥迪A6和奥迪TT商品车运往全国各地奥迪4S店。
时间悄然之间过去了一个礼拜,这一个礼拜之中,奥迪A6和奥迪TT经过了第一天的暴涨之后,销售量达到了五万台,之后每天都稳定在一万台左右。
不过这也是因为奥迪A6和奥迪TT还是爆款,这个销量会随着时间的流逝降低,直到最后维持在一个正常的销售数据上。
不过有人欢喜却有人愁,奥迪汽车这几天过的倒是挺滋润了。
可这些国外车企的日子可就过的很艰难了,奥迪汽车的定价策略彻底影响到了整个国内市场。
这些国外车企,恨的鲁海峰是牙痒痒。
另外奔马和宝莱,奥拓这三家车企最近也不好过,甚至可以说是惨不忍睹来形容。
他们三家,最近这段时间可谓是大起大落,经历了从天堂到地狱的感受。
从一开始三家联手围剿奥迪汽车,到降价促销活动,每天都有几万台的销量。
那个时候这三家是多么的得意,甚至迫不及待的在官方微博上肆意嘲讽奥迪汽车。
自认为奥迪汽车的品牌影响力和知名度,根本就不足以跟他们较量。
更是对奥迪汽车企图将C级豪华车的价格打下来嗤之以鼻。
不过随着奥迪A6成为官车,奥迪A8插上五星红旗,成为上面领导的座驾之后,这一切都变了。
奔马,宝莱,奥拓这
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