众肽的发展应该是分为几个阶段。
第一个阶段应该还是想认真造车的,从应建人的嘴里,檀锦程了解到他之前去拥有汽车生产资质的大型国企碰壁的经历,感觉应该是走奇瑞的路子。
而在模仿这一块,他们又在学习吉利,浙省两家民营造车企业,前期走的路子其实都是差不多的。
可以理解,这时间段几乎所有的国产车型,都有模仿的痕迹,汽车的外型研发没有想象中那么简单,想要快速进入市场,你只得是东抄一点,西抄一点。
不过两者的抄也有不同之处,众肽选择一抄到底,导致后期没有技术积累,无法突破,而吉利则是通过不断的并购模式,融合创新最终走到了更高的台阶。
前世汽车行业有当中有一个调侃,把众肽的研发部门称之为“众肽皮尺部”。
新筹建的汽车工厂,想要盈利,几年之内几乎是不可能的,这4000万元换成股份直接打水漂是有极大概率的。
万一哪天我有像应总这样的实力造车,说不定我也会自己造车呢,这时候参与进来就是一个很好的很好的经验积累过程,应总应该不会介意多一名竞争对手吧?”
“檀总请说。”应建人虽然不明白是什么要求,但既然已经答应出价了,那就没问题。
这么做对他根本没有任何好处啊,与其拿着一点点的股份,现金直接拿到手显然是更好的方式,有了现金想做什么生意不行?
4000万元的现金,可以撬动很大的杠杆啊。
试想一下,出外打工一两年,开着小汽车回农村老家,既解决了春运不好买票的苦恼,还能回家装逼,平时工作不忙的时候还能顺利开开黑车,赚点外快。
以致有一段时间,这些人看到kfc都发虚,为此还调侃过檀锦程。
双方更多讨论的是北仓分公司实际出资,也就是注册资本的额度,有檀锦程4000万元的额度在那里,注册资本不会低。
哪怕是小型suv,那也是svu嘛,记得有一个阶段,国人对于suv车型还是比较痴迷的。
诚意满满,一上来就把需求还有能提供什么样的帮助摆在桌面上,办事效率就是这么的高效。
应建人不由得看了看北仓那边其他的人,见其他人没什么表示,显然是提前沟通过的。
应建人也很干脆,既然檀锦程考虑清楚了,以一张准生证赌众肽的未来,他都敢赌我有什么好怕的。
建厂的过程中,我们北仓区可以提供包括土地资源,现金投资,贷款以及汽车生产资质在内的一切政策上的帮助,同时在税收方式也可以给予一定的优惠。”
“檀总对定价有过成功的经验,你这么一说,我就更有信心了,同时也能我们的合作更有信心了。”应建人笑着回应道。
当然,这只是工作状态当中的样
请收藏:https://m.bi66.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)