连续第二年整活儿,还越整越大。
国内最大的电动车展会期间,参展车商无数,消息传播速度比平时要快上很多,更何况大点儿的公司都有舆情监控,展会期间重视的程度更是上升了一个等级。
跟去年不同,去年闪驰的偷袭只针对芯日一家,别的厂商还抱着看戏的态度,但是今年这种超豪气的营销手法,那就是针对全体对手了。
“我不是针对你啊,我是说在座的各位都垃圾!”
这个晚上无数电动厂生产商的老板睡不着觉了,最低700块钱可以购买一辆锂电池动力的两轮电动车,虽然只针对闪驰首批38万辆的购车用户。
从销量来说,38万辆在如今这个全面爆发的大市场里,不足以对其他中型以上规模的厂商产生什么影响,但是这特么才700块啊!
700块就能买到一辆全新的,并且没有任何减配的锂电动动力电动车,别说是卖38万辆了,就是卖380辆,那都是相当牛逼的营销手笔。
而如今闪驰用这种促销的方式,以最低只需要700元的价格来撼动市场,对于千元级别车型来说也是不小的冲击。
“卧槽啊,檀老板不仅仅对员工大方,对他的消费者也大方啊,这尼玛6000多万元实打实的扔出去了啊。”
开心网。
没有哪家公司能有这么豪气。
38万辆的投放量不多,但往往量变会引发起恐怖的质变。
“啧啧啧,就是不知道发票扔了的用户现在是个什么心情,2000块钱说没就没了。”
拿个600万的真金白银搞搞营销补贴,都已经够吹一年了,他这直接整这么一出,以闪驰的营销能力可以想象该有多炸裂了。
6000万砸金行为,一方面会极大的增加闪驰在消费者当中的好感度,提升品牌形象,另一方面闪驰这种以抵扣券换购锂电池车型的方式,也会影响到厂商们的生产计划。
这真的是在降维打击了,以后但凡买电动车,消费者第一印象肯定是豪掷6000万给用户补贴购车的闪驰。
劳动节假期还有两天,虽说多数私企的员工享受不了完整的七天假期,但不影响国人沉浸在假期的氛围当中。
今年是锂电池动力车型推广的第一年,各家其实还是比较保守的,推广力度有限。
更是用一份史无前例的营销策划方式,在获得消费者极大好感的同时,回击了之前关于资金链的问题。
本来这两天他们展区的人流量很大,偶尔也能蹭一点,但经过昨晚他们这么一搞,公司里的高层们彻底坐不住了,倒霉的就是他们这些基层工作人员。
其他的,哪怕是芯日都不敢这么搞,他们没有这些优势,锂电池必须向生产商采购,成本压力太大了。
这部分车型主打的就是一个便宜,用料一般的情况下
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