爱搞事的闪驰集团总裁,携手另外两位电动车行业巨头集体亮相庐州,在电动车圈引起了小范围的轰动。
论起搞事的能力,整个电动车圈闪驰的老板认第二,没人敢认第一,三人凑一起说是一点事儿都没有,谁都不信。
把公司经营交给老婆,喜欢以行业之父形象出现在公众面前指点江山的倪杰,也开始犯嘀咕了。
电动车的品牌实在是太多了,且消费者又没有完全培养起品牌概念,像绿原这种老牌子,卖了好多年的品牌,在区域性的市场里就非常具有优势地位。
像是在津门,卖得最好的是富士达,浙省卖得最好的是绿原这种老牌子,他们有着深厚的用户基础。
如今这种基础正在松动,闪驰芯日这些新兴品牌,凭借着高性价比,花式繁多的促销手段,正在逐渐抢占着他们的地盘。
在2006年之前,在浙省市场上,绿原可以说是绝对的霸主,浙省在闪驰起势之前也就菲利普了,绿原用各种竞争手段,甚至还在官网上公开吐槽菲利普,为此背上了官司也是因为竞争的缘故。
不是因为利益的原因,谁会去管他取什么名字,还背上了不正当竞争的名头,官司还输了。
随着闪驰的起势,今年在浙省市场上持续的发力,绿原的的市场受到了很大的挤压,多了一名比菲利普更强势的竞争对手,绿原的压力很大。
浙省是绿原的大本营,如果大本营被闪驰彻底攻占了,那对绿原的影响要远比芯日更大的,核心业务区域丢失可要比什么第一的名头被抢更恐怖。
这仨碰在一起,倪杰真就是心里一紧了。
除了雅滴虽然早了两年之外,芯日跟闪驰都算得上是新兴品牌,尤其是闪驰,新得不能再新了,这帮新人进场之后没有被老牌厂商的气魄所压制,反而是混得风声水起。
倪杰算是学者型的企业家了,平时喜欢指点江山,不止是对同行,也对整个行业,甚至经济趋势都有涉及,以往绿原在浙省有着绝对的优势,企业经营交给老婆,他能意气风发的到处指点。
同时这也是他们夫妻俩经营企业的一个策略,老婆负责管理公司,他则负责搞搞名声,增加自己以及绿原在社会上的知名度以及威望。
但自从去年年度经济人物被弄丢之后,这招似乎不灵了,今年以来除了官司缠身之外,请他演讲的高校以及活动也明显减少了。
另外他也从相关渠道得到消息,省内已经有意扶持闪驰集团了,闪驰集团有着两大劳动密集型产业,同时又是省内出口的优秀企业,顺带着檀锦程控股的互联网业务同样是做得很好。
近期有风声频频传出闪驰有意进军汽车整车制造企业,其实也有甬城以及省内的推波助澜试探。
试想一下,一家拥有汽车整车制造,电池
请收藏:https://m.bi66.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)