民国八年,正月十七,上海,虹口区,崇德学校
卡迪拉克小汽车沿着河南路一路向北,午后的阳光洒在路上,暖洋洋,
过了北京路后,很快到了苏州河边,接着过桥就是北河南路,北河南路是河南路(今河南中路)越过苏州河后向北的延伸。
这时候一栋宏伟的庙宇近在咫尺,却是苏州河边的天后宫(在河南北路3号)。
北站就在北面不远处,早在1874年,闸北地方当局筑成自天后宫到七浦路的南半段。
1876年英商怡和洋行沿此路铺设淞沪铁路,在七浦路口设车站,次年即被清朝政府收购拆除,因此北河南路俗称为铁马路。
也是在同一年,在南端苏州河上架设木桥,与河南路连通。1882年,上海公共租界工部局在南端北苏州路到天潼路段铺设碎石路面。到1893年分段修筑完成。
1896年,上海公共租界工部局出资购得北河南路,20世纪初成为进出北站的交通要道,商业繁盛。在叶林前世,这条路于1946年政府接收租界后改名为河南北路。
卡迪拉克沿着北河南路向北,到了海宁路,叶林示意右拐,胖子徒弟的方向感倒是不错,知道北四川路在东面,所以拐过去一准没错。
小汽车沿着海宁路往东,很快就到了北四川路,接着左拐,沿着北四川路前行,不多久就到了白保罗路,叶林扭头看英姐,英姐小声说左拐,车子便进了白保罗路,
这条路后来叫做新乡路(xinxianglu),在上海市虹口区西南部。东起北四川路,西至新乡路底。长187米,宽5.0米。民国2年(1913年)筑,当时以外籍人名命名白保罗路
崇德女中就坐落在白保罗路上,这个时候,是下午两点五十,放学的时间是三点整,从仙世百货开车过来,路上花了二十分钟。
其实单纯算里程不到五公里,开车顶多十分钟,但是因为胖子徒弟路不熟不敢开太快,到每个路口都怕错过要认路牌,所以就慢了一点。
和叶林前世一样,崇德女中这样的上海滩名校门口,这会快放学的时段,接送的小汽车已经停满了路的两边,
还有不少人力车秩序井然的排在特别的区域等客,有些人力车一看就是大户人家的自备车,铜灯瓦亮车篷簇新,
连车夫的身上的服装都是黑色蓝色居多的,和穿着黄色人力车专用背心的普通车夫都不一样。
崇德女中路边停着的小汽车,五花八门差不多是个汽车万国博览会。
叶林自然知道,民国建立后,由于上海交通运输业的兴起,经营汽车零配件的行业应运而生。早在1912年,英商就在大马路(今南京东路)开设了龙飞车行,
龙飞车行从开始经营马车零件,发展到经营汽车和汽车配
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