坐在车上,阿虎一脸好奇的打量着车窗外的景色,米兰作为世界艺术之都,建筑都带有浓重的文艺复兴时期风格,这对于第一次出国的阿虎来说,简直是打开了一扇新世界的大门。
“飞哥,这些房子就跟电视里面一样,真漂亮。”
看着阿虎这土包子进城的样子,张一飞只是笑了笑没说话。
另外一边的陈志就没把心思放在街景上,而是开口说道:“一飞,方程式赛车对于我跟阿虎来说,都是一个完全陌生的领域,不知道你是怎么打算的?”
陈志今年已经23了,他跟一般修车店学徒不同,张志国很早就把他往赛车工程师方向培养。几年前还借助关系,把他送进了汽车工程学院进修。
甚至回到修车店之前,陈志还在国内职业车队实习过一段时间,已经达到了国内赛车技师的水准。
所以陈志对于职业赛车维修团队很了解,也恰恰是因为了解,他知道方程式赛车对于维修技师要求。可以说他跟阿虎完全不是这个类型的,一切都要从零开始。
“志哥,这个问题我考虑过,确实方程式赛车对于你们来说,一切都要慢慢摸索。但是我相信你跟阿虎的实力,硬件级方面的维修不成问题,能做到这一点就够了。”
张一飞并不是不切实际的人,他把陈志跟阿虎的定位,就是赛车维修技师,处理硬件级的问题。
方程式赛车科技含量很高,这一点是毋庸置疑的,但研发跟维修是两个概念。方程式发动机、变速箱研发、车体的空气动力学设计,这些对于目前中国汽车工业水准来说,算得上天顶星科技。
哪怕就是二十年后,中国都还没有摸到这个门槛。
但方程式赛车维修并没有想象这么难,大多数情况下都只是换换油液轮胎什么,更讲究的是团队配合。哪怕更进一步的赛车大修,陈志跟阿虎两个人也能慢慢掌握,硬件级方面张一飞从来不担心他们的实力。
而且话说回来,F1就连发动机都只用两站,几乎就没什么大修的说法,该换就换,不然怎么对得起“烧钱”这两字?
“但万事开头难,我担心影响到你赛事进度。”
听到这话,张一飞忍不住笑了:“志哥,这次我所有分站赛事,都有丰田欧洲赛车运动组织提供技术支持,他们会派出专业赛车团队过来协助,所以不存在什么影响。”
“到时候你们两个人会临时加入维修团队,可以跟着学习。如果有什么难点,就去问山本右京,他这次是我的比赛工程师,日本东工大的车辆工程博士,很厉害。”
“那我就放心了,我还担心跟阿虎会拖你后腿。”
陈志这个时候松了口气,他并不知道张一飞跟丰田之间的赞助协议,属于突然被张志国叫去欧洲帮张一飞,说是加入什么方程式维修团
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