我成功了?我成为F1车手了?
张一飞在脑海里面问了自己两句,哪怕之前已经设想过无数次,并且张一飞也很有信心,自己必然会成为一名F1车手。
但是当这一幕真正出现在自己眼前的时候,他还是有一种如同做梦的感觉,我真的做到成为一名F1车手了吗?
上辈子自己是一名拉力赛车手,好不容易摸到了欧洲的门槛,结果因为一场赛道事故,直接连命都没了,来到了这个世界。
本来张一飞想着,走一条不同的道路,挑战一下地球上科技含量最高的赛车。至于能不能成为一名F1车手,他心里面没有把握,只能说这是自己的梦想。具体实现的时间是多久,那就更没法预测了。
毕竟在起跑线上面落后太多,哪怕就是有着上辈子的赛车经验,也远远达不到成为F1车手的资格。
所以很多时候,张一飞都没有把自己给定义成为一名天赋车手,而是认为自己是开挂车手。
开挂总有到时间没法续费的时刻,上辈子经验最多帮自己在初级方程式阶段立足,最终想要进入到F1赛场,还是要靠自己的努力。
所以张一飞很多时候,都是用着压榨自己潜力的方式,在疯狂的提升自己。
无论是港岛俱乐部,还是丰田青训基地,甚至就算来到了欧洲,他也可以毫不夸张的说,自己在体能训练跟车技专研上面,超过了至少百分之九十五以上的车手。
至于剩下的那百分之五,纯粹是张一飞的谦虚,不想把话说的太满。否则张一飞可以说自己就是最努力的,没有之一!
因为张一飞一直都相信一句话,那就是大部分人努力程度之低,远远达不到拼天赋的地步。张一飞如此努力,并不是想要跟别人去拼天赋,他只是想要填补自己在起跑线上的落后。
今天张一飞终于做到了,无论是努力也好,天赋也罢,他跨过了F1车手的那道门槛。哪怕只是一支快要倒闭的普罗斯特车队,依然是世界上最为顶尖的十来支职业车队之一!
同时张一飞也知道自己创造了另外一个记录,那就是自己即将成为中国第一位F1车手!而且不是所谓的试车手,是真正要参与正赛的正式车手。
哪怕就是二十年后,中国都没有出现一名真正的F1正赛车手,张一飞把这个历史,给至少提前了二十年!
“张一飞先生,首先祝贺你再次夺取分站冠军,请问你对于自己夺冠有什么想说的?”
“车手飞,你拿到了分站冠军,并且打破了赛道记录,这意味着你达成了跟普罗斯特之间的协议,那什么时候讲签订正式的车手合同?”
“飞,你现在已经复制了基米·莱科宁的奇迹,未来将在赛道上面跟他成为对手,你赛前的言论还有信心吗?”
各种记者的提问扑面而来,
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