“张一飞先生,作为第一位拿到格兰披治F3杆位头衔的中国籍车手,你对于这次夺取冠军有信心吗?”
“我有绝对信心,把这个冠军留在中国!”
张一飞面对记者的提问,斩钉截铁的回了一句,无论是对手有多么强,这个冠军必须要拿到。
因为自己只有这一次参加格兰披治大赛车的机会,如果没有拿到话,未来已知的二十年,都不会有中国车手,拿到这个冠军头衔。
想想看自己国家有点牌面的方程式赛事,领奖台上面全部都是外国人狂欢,中国车手连旁观者都当不上,这是一种怎样的感觉?
“飞,我是英国BBC驻港岛记者,昨天我们采访过日本的两位F3冠军,他们认为排位赛的圈速,并不是自己的极限,可以在正赛轻松超越你的最快单圈,你对于这种说法有什么想回应的?”
“他们真的这么说?”
张一飞没有直接回答,而是反问了一句,毕竟英国在欧洲就有着搅屎棍的称号,BBC更不是什么善茬,他可不想被对方给当枪使。
“YES。”
BBC记者直接给了个肯定的回复。
有点嚣张啊,张一飞接触山本右京多了,都快对日本人形成一个固有印象,那就是比较保守跟低调的。
不过想想也是,能成为冠军级别的方程式车手,基本上找不到两个低调认怂的人,骨子里面都是有着一种拼劲跟血性。
佐藤琢磨跟井出有治两个人,F1围场里面就有着“鱼雷”的称号。
所谓的鱼雷,就是驾驶风格很狂野,某种意义上也能说菜!在追赶前车的过程中,超不超的过不知道,反正先一脚地板油下去再说。
实在没办法超车,又没那个技术变道跟减速,干脆对准前车就是怼上去,这种车手就被称之为“鱼雷”。
后世最著名的“鱼雷”车手,就是来自俄罗斯的红牛车手科维亚特,这家伙在赛道上面简直贯彻了俄罗斯的战斗风格,以精准“制导”而著称。
甚至在一场比赛不到一分钟时间里面,对法拉利车手维特尔追尾两次!
要知道以F1车手的实力,可能会因为抢弯而发生撞击,但是直道上面的追尾就相当罕见,更别说是连续两次,硬生生把对手给撞出了赛道。
当时法拉利车手维特尔,曝光出来的车队语音,真是各种亲切“问候”,能感受到他心中的那种憋屈跟愤怒。
自此以后,科维亚特就得到了一个“鱼雷”的称号。
佐藤琢磨零几年的时候,“鱼雷”风范丝毫不输后来科维亚特,可谓是拳打舒马赫,脚踢阿隆索。
赛事风格非常激进,加上当时技术稍差,开的车也烂。动不动就是爆缸引擎故障,然后出现各种谜之操作,跟他一起跑的车手都得倒霉。
最著名的莫过于2005年比利时站,当时已经七冠
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