级赛车。
马力带来的最为直观感受,就是任何时候换挡跟减速后,想要再提速都无比的轻松。
唯一让张一飞感到有点小遗憾的是,后世最为先进无缝隙变速箱,这个时代还没有诞生,所以档位并没有办法做到全转速匹配。并且换挡时间延迟,只能降到秒以下,而无法达到千分之一秒。
当然,哪怕只能降到秒以下,变速箱的效率都已经远远超越了其他车辆,甚至用碾压来形容都毫不过分。
蒙利瑞赛道全程十多公里,有着足够长的直道,让赛车发挥出惊人的速度。
张一飞这个时候油门踏板踩到底,档位升到了最高的七档。相比较一些后劲无力的车辆,F1赛车就算是200km/h的速度之下,依然还有着良好的加速能力。
很快张一飞看到方向盘上面的数字,突破了300!
这个速度是张一飞两辈子都没有感受到的,想想看300km/h是什么概念,后世降速后的高铁,一般也就跑300km/h。
这种速度不单单对赛车极限性能有着超高的要求,对于赛道的要求也并不低。张一飞上辈子只是一名拉力赛车手,能开上200km/h的路段都稀有无比,别说是300km/h。
这辈子哪怕就是成为一名方程式车手,但之前无论是雷诺初级方程式,还是澳岛的F3赛事,赛车的极限速度,都被限制在300km/h以内。
说实话。哪怕就是没有限制,也体会不到F1赛车所带来的速度快感。
就好比后世一些普通家用车,时速表底数字很多也超过200km/h。但你要真的跑到这个速度,将有着一段无比漫长的加速过程,并且在这段过程中提心吊胆,因为很多车速度一快就会“发飘”。
但是F1赛车上就不会出现这种问题,良好的气动布局,以及尾翼带来的空气下压力,当赛车速度越快,空气下压力就会越惊人,把赛车跟死死的压在地面上。
所以哪怕方程式赛车轻的惊人,高速下也不会出现任何发飘的情况,相反速度越快越稳。
张一飞感受着F1赛车带来的速度跟刺激,而普罗斯特车队的成员,却是担心不已。
就拿领队亨利来说,他现在已经回到了P房控制台,看着赛车传感器传输过来的速度数据,已经突破了三百大关时候,他手心里面都已经出汗了!
这并不是亨利没见识过300km/h的速度,相反这种速度在F1赛事里面,长直道加速,基本上都能达到这个速度。
但问题是张一飞是一个纯粹的新人,之前可能摸都没有摸过F1赛车,结果上去熟悉体验一下F1赛车,就直接开到了300km/h!
这要是发生意外的话,绝对是车毁人亡的下场!
上车前还嘱咐过张一飞慢慢适应,没想到
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