引擎,选择了同为法国企业的标致引擎。就是因为大法兰西情节,想着同为法国企业,大家可以互相帮衬,打造称霸世界的法国车队。
结果没有想到,车队现在面临艰难的处境,标致公司居然把成绩差这口黑锅,完全甩到了自己车队身上。难道他们心里面就没一点B数,赛道上面发生过多少次引擎故障,这都是因为车手操纵失误导致的吗?
不过现在的普罗斯特,只能默默承受着这些指责,他已经没有挑选的资格。如果标致公司不提供引擎的话,他只能去购买其他供应商更加昂贵的引擎,对于目前车队处境来说是雪上加霜。
这次他回到法国重要目标,就是接洽骆驼香烟跟巴西富豪迪尼兹,如果能得到这两大巨头的赞助,那么财政危机将迎刃而解,并且还有充足的富裕资金,来研发更好性能的普罗斯特赛车!
经历了长时间的飞行,车队成员终于来到了巴黎,他们将转车前往凡尔赛的总部。
另外一边,凡尔赛总部留守人员,也做好了迎接的准备。
但是这一切丝毫没有影响到张一飞,他正在坐在赛车模拟器里面,练习着各条不同的F1赛道,为将来的比赛打下基础。
不过这两天他的练习范围里面,还多了一条蒙利瑞赛道,因为他对于前几天训练的成绩很不满意。
在张一飞看来,自己三次赛道实地练习,不说能追上正式F1车手的圈速,至少也要达到试车手埃米尔的水平。毕竟如果连试车手速度都没有的话,那在F1赛道上,是没有任何竞争力的。
至于什么初次接触F1、赛道不熟悉等等客观原因,都不在张一飞的考虑范围之内,也不会成为他的借口。
可以说这一点他跟科塞尔的观点高度一致,那就是只看结果不看过程!任何客观理由都改变不了结果,外界也不会在乎这些乱七八糟的原因。
“科塞尔,你觉得我这一圈有哪些问题?”
赛道模拟一圈跑完后,张一飞朝着身后观看的科塞尔问了一句。
赛车模拟器虽然有着各种不便,也无法模拟出真正赛道上面的全部状况,但是有有点还是很不错,那就是车队成员,能够更直观的看到车手跑圈过程,找到一些操作上的瑕疵。
其实后世F1赛车手,都有第一视角的摄像头,能完美的看到车手走线。但是在这个时代受限于无线传输水平,能做到车队通话不出问题,就已经非常的不错,图像的实时传输基本不可能。
最多就是跑完之后,看录像再慢慢分析,不可能像是这样实时观看车手操控。
“换挡时机不够好,跟转速无法做到完美匹配,你没感觉到动力空隙吗?”
F1赛车跟初级方程式赛车,最大的区别应该就是在动力上面。
雷诺那种赛车,最高转速就是一万出头
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