张一飞自然是不知道阿莱西心里所想,如果他知道的话,估计会忍不住笑笑。
学习是有,但是紧张没有。最主要原因,就是张一飞知道舒马赫有多强,更知道他创造了传奇一般的五连冠,并且成为F1车坛封神的男人。
落后于这种级别的高手,有什么好紧张的?
至于其他车手,张一飞就更不紧张了,因为目前让他感到遥不可及的就只有舒马赫一个,其他都是自己能挑战甚至超越的对象。
哪怕就是现在排名第二的巴里切罗,张一飞知道他离开法拉利车队后,直接就是一落千丈。
巴里切罗现在强,并不是因为自己有多么逆天,而是背后有着一个强大的三巨头法拉利。
舒马赫的比赛录像,张一飞完整看了一遍,甚至很多细节之处,张一飞还暂停回放了几遍。只不过受限于这个时代的镜头科技含量,画面素质并不是很高。
更重要一点,就是车载摄像头的拍摄内容,张一飞还没有办法拿到,这必须要等分站赛结束之后才会公开,所以现在张一飞只能看个大概。
从走线上面来看,舒马赫对于赛道边缘的判断,简直如同机械一般的精准!
张一飞特地拿舒马赫跑的两圈作为对比,他这两圈跑的路线,如果能在赛道上面记录下来。那么就会发现,两圈下来所有的走线,几乎可以说是完美重叠,误差应该就是在1厘米左右。
这一点让张一飞想起后世一个传言,那就是汉密尔顿能闭着眼睛开赛车模拟器上的某些赛道,全程靠着肌肉记忆不出现任何失误。
当时已经成为职业车手的张一飞听到后,简直是惊为天人,他知道F1车手强,但是怎么也不敢相信能强到这种地步。
这个世界自己成为F1车手,张一飞拥有了远超上辈子的车技,他开始能够理解闭着眼睛开赛车模拟器,是一种怎样的体验。
但是凭心而论,哪怕车技有着质的提升,现阶段的张一飞,也远远达不到汉密尔顿那种能闭着眼睛开赛车模拟器的水准。
只能说这个有望超越舒马赫的男人,确实强的有点过分。
按捺住心中的惊叹,张一飞开始关注舒马赫的刹车点。因为单纯靠着走线,张一飞觉得舒马赫甩不了自己一秒多。
第三次练习赛,张一飞很多弯道都是在借助路肩极速过弯。舒马赫确实很多走线都精准的可怕,并且过弯没有丝毫的多余操作。
但是张一飞也没有差到哪里去,单纯靠着走线能甩秒顶天了,剩下的一秒领先只能是在刹车点跟换挡逻辑上面。
换挡逻辑这种东西,除非是看第一人称视角录像,才能得到准确的数据。很明显张一飞不可能有现在舒马赫的第一人称视角录像,所以只能从刹车点上面判断。
舒马赫的刹车点比张一飞要晚那么一丢丢,然后
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