车手休息室里面,除了张一飞外,还有阿莱西跟老板普罗斯特。
科塞尔正在P房里面,跟首席技师查理还有维修团队,经赛车最后的检测跟调校,没有来到休息室给张一飞进行赛前疏导。
而且话说回来,就科塞尔那性格,也说不出来什么赛前疏导的话,他也没那个兴趣说。
毕竟成为一名F1车手,连最基本的抗压都做不到,那还上赛道比什么赛?
什么?你说新人?对不起,我科塞尔的字典里面,新人老人一视同仁。
“飞,放松点,不要给自己太大压力。”
普罗斯特看到张一飞表情比较严肃,就明白他内心里面肯定是有紧张感。好歹普罗斯特征战F1围场二十年,新人不知道见过多少,任何情绪上的一点小波动,他都能感受出来。
“我没有很紧张。”
张一飞笑着回了一句,他确实生出了紧张感,但要说多么紧张那也是无稽之谈,只是新人面对自己人生中第一场正赛,自然而生的一些情绪上波动而已。
“那就好,我对于你的表现很满意,比赛中正常发挥就行了。”
普罗斯特再次笑眯眯的回了一句,他确实已经很满足于张一飞的成绩,这放在去年简直是不可想象的事情。
要知道去年普罗斯特签约了新人海德菲尔德,开始时候也是信心满满,结果跟阿莱西水火不容,导致整个车队气氛的崩盘。
张一飞虽然也是新人,但有一点跟海德菲尔德不同,那就是他完全压制住了阿莱西。
很多车队其实都不怕强弱分明,更害怕的是旗鼓相当,因为赛车跟其他运动不同,几乎每一场都是需要跟自己的队友同场竞技。
旗鼓相当之后,除非是双方性格和谐,或者是车队管理层无比强硬,能压制住两名车手的想法,否则大多数情况下都不是合作,而是内部争夺。
比如说普罗斯特跟塞纳、汉密尔顿跟阿隆索等等,这些都还只是知名车手,不知名的内部斗争就更多了。F1历史上面,很少出现两位成绩相当的队友,还能和睦相处的例子,更多是冲突跟争斗。
阿莱西现在的退役跟“善意”,某种意义上来说,也是因为张一飞用成绩战胜了他。而且处于职业生涯末期,经历上赛季的惨败之后,法国老将也不想把局面搞的太难堪,所以他才会退步,有了现在车队平和共同进步的状态。
“没问题。”
张一飞点了点头,压力终究还是有点的,但他也有信心,这些压力不会影响到自己的比赛,能保证正常发挥。
开幕式结束之后,国际汽联开始赛道检查。这个检查的主要内容,是查找赛道上有没有什么异物或者不安全因素,万一哪个素质极其低下的观众,随手往赛道甩个垃圾,对于时速高达300km/h的赛车来说,无疑等同于一枚炸
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