阿莱西松开六点式安全带,在赛道救援人员还没有冲过来之前,就已经从赛车上面走下来了。
刚才的追尾事故,其实经历过他不断减速压车后,两车的速度并不快。
加上又只是车尾相撞,除了被顶出赛道外,阿莱西完全没有受伤,甚至就连赛车的损伤都不能算是很严重。
冲出赛道的那一瞬间,阿莱西已经把档位给挂到了空档,这样能避免赛车因为踩死刹车而熄火。
撞车事故过程中,还能记得挂空档,这就是一名F1老将的经验跟实力!
赛车没有熄火,只要阿莱西愿意,他完全可以从缓冲区开出来,然后进站修复一下赛车尾部的损坏,就能继续投入到接下来的比赛之中。
只不过这个过程中,浪费的时间无法估算,而且就算是重新比赛,赛车尾部受损也不可能完全修复。特别是碳纤维外壳的破损,将严重影响整辆赛车的空气动力平衡。
开着这样的赛车重新上路,放在F1这种世界顶级的赛道上,是没有任何竞争力的,跟退赛的结果相差不大。
所以在最后一刻,阿莱西做出了决定,那就是顺势再开回赛道,把普罗斯特赛车横停在路中间,用出动安全车的方式,最后再帮张一飞一把。
下车后的阿莱西,看着那道蓝色的车影消逝在视线之中,嘴角露出一丝苦笑。他自己都没有想到,有一天会为了一名中国新人,选择成为僚机,甚至是用退赛的方式,来为对方追回劣势。
另外一边的海德菲尔德,他也是从索伯赛车上下来,只不过相比较阿莱西脸上的苦笑,海德菲尔德表情充满了懊恼。
上一站澳大利亚,海德菲尔德的成绩很不错,从之前就连完赛都很困难的新人,一跃来到了积分区前四,距离登上领奖台只有一步之遥。
这个成绩给了海德菲尔德很大的信心,同时也给了更向前一步的野心。他打算在马来西亚寻求突破,达成人生第一次登上领奖台的成就。
结果万万没想到,再次遇到了阿莱西缠斗,这个堪称在新人赛季的“阴影”车手。
就是因为“新仇旧恨”带来的冲动,现在索伯赛车已经陷入了砂石缓冲区中,意味着自己马来西亚大奖赛,将以退赛而宣布终结。
这对于赛前想要突破自己的海德菲尔德来说,简直是不可接受的成绩。他看着站在赛道中央的阿莱西,内心那一股愤怒简直无法形容,有着冲过去打一场“拳击”的想法。
但是理智最终还是克制住内心里面的冲动,海德菲尔德已经用退赛,品尝到了冲动的苦果。如果这个时候冲上去跟阿莱西动手的话,那后果就远远不是退赛那么简单了。
之前赛道上的撞车,也会被国际汽联认定为故意行为,将视为危险驾驶。到时候各种惩罚将会接踵而来,罚时、禁赛、
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