张一飞跟老头子确定了一些未来的初步计划后,就把剩下的F1赛事奖金,都交给了张志国。
F1赛事每站拿到积分,也是有奖励的,一般情况下1积分,金钱奖励范围在1万美金到5万美金之间。像是法拉利这种土豪车队,自然就是五万的顶数,毕竟他们不差钱。
这就是为什么,很多车手挤破头也要往大车队走,除了大车队能带来性能更好的赛车,以及赛事保障之外,收入同样也是一个决定性因素。
跑出来同样的成绩,在大车队的车手收入,可能是小车队收入的几倍之多。
普罗斯特这种倒闭边缘的车队,哪怕就是今年有新的赞助商进来,财政依然非常紧张,还拖欠着引擎供应商标致的巨额货款。
所以是不可能拿出5万美金的积分奖励,正常情况下只能像米纳尔迪车队那样,拿1万美金的底数奖励。
但是张一飞的表现实在是太亮眼了,普罗斯特他也明白,自己必须要拿出一点甜头奖励一下中国小子。所以哪怕车队财政压力再大,普罗斯特还是给出了1分两万美金的奖励。
两站赛事下来,张一飞拿到一个第六,一个第三,总共加起来有5个积分,也就是10万美金的奖励。
这笔钱放在两千年左右的中国,算是一笔巨款了,但是对于打造一支职业级别的维修团队来说,依然是远远不够的。
只不过张一飞目前掏干了,也只能拿出这么多钱,用来起步应该是差不多,剩下的只能靠着后续想办法再赚钱。至少以前那种优惠价格的代言,以后是很难再出现了,张一飞将实现他这个级别的车手,应该有的身价!
看着口袋里面空空如也,张一飞内心里面忍不住感慨了,真是幸幸苦苦好几年,一夜回到解放前。
上午把钱给卢叔的时候,还想着就是一个数字罢了,自己差不多够用了。结果只是到了晚上,那种缺钱的窘迫又来了,自己是不是应该抽出一点精力,放在商业上面搞一笔大的呢?
这个想法开始浮现在张一飞脑海中,毕竟之前他的目标就是成为F1车手就够了,实现一人吃饱,全家不饿的理念。可以单纯的去追求自己职业梦想,而不用背负太多的东西。
但是国外这一年的征战,他得到了太多国人的支持,从他们的眼神中,看到了对于中国赛车的热情跟渴望。
所以张一飞才决定用自己的力量,想办法为中国赛车打下一份基础。只不过个人梦想跟中国赛车之间的格局,实在是差距太大了,之前一些不怎么需要考虑的事情,现在都需要认真想一下了。
第二天早上,张一飞告别了老头子,早早搭乘飞机前往东海。因为他之前跟华夏石化还有合约,需要拍摄一个关于中国大奖赛的宣传片,利用自己的影响力,为将来的F1
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