街头赛车跟山道还有场地赛不同,车技在这里没有占绝对的比例了,因为街头有着第三方车辆出现,任何意外场景都有可能发生,更多考验车手对于路线的选择跟预判。
所以副驾驶坐人这种情形,更多也是见于街头赛车,因为街道不会出现频繁大幅度的加速跟减速,所以多一个人的重量,对于普遍200匹马力以上的跑车来说,加速跟制动影响不大。
这次张一飞没有选择跟以往那样慢悠悠的起步了,因为他想给包括林少在内的所有港岛车手立威,不要总拿鼻孔看人。面对嘲笑生不生气是张一飞的选择,但是不生气不代表可以被人肆意嘲笑,特别是被一群菜比嘲笑!
300ZX这一脚油门下去,发动机转速直接被张一飞给一档干到7000转的红灯区,旁边法拉利355的速度也不慢,但是在起步反应上,跟张一飞有着明显的差距。
双涡轮增压的引擎开始疯狂咆哮,张一飞没松油门,直接补油升二档,让发动机转速一直维持在5000—6000转之间,高转速能让发动机一直保持着最大的扭力区间,最大限度的减少换挡所带来的动力损耗,也能在刹车减速之后,更快获得加速度。
一个起步阶段,张一飞就领先了林少一个车头,第一个换挡时间过后,张一飞已经把林少给甩在了身后。至于那些想要跟张一飞他们比试一下的其他港岛车手,更是被拉开了一个档次。
谢天成此刻内心里面波涛汹涌,这一次他终于直面感受到了张一飞那堪称职业车手一般的实力。因为单从车型上面来说,300ZX面对法拉利355,是处于劣势地位的,而起步阶段两辆车对比,那更是劣中劣!
300ZX的马力数字,其实就是它的型号名字由来,也就是刚好300P,只有日本版本是280P。而法拉利F355好歹也是个超跑,拥有着高达380P的大马力。
马力上面的差距其实还不是重点,这两辆车都堪称暴力,但是涡轮增压在起步阶段,涡轮没有建立足够的压力之前,是比不上大排量自吸的,这就是所谓的涡轮迟滞。所以在起步阶段,大马力的法拉利F355,理论上有着绝对优势。
结果没有想到,张一飞硬是靠着技巧操作,通过跑前不断的轰油门建立涡轮压力,然后完美的让转速保持在大扭力区间,直接起步阶段就赢了林少的法拉利F355。想当初张一飞在七星山道上那慢悠悠的起步,这是放了多少水啊?
档位开始攀升,引擎的轰鸣却丝毫没有减少,车速在不到六秒的情况下破百,迅速开始朝着200km/h奔去。周围的街景跟灯光,在高速下也开始变得迷幻跟璀璨起来了,马路上那些本来向前行驶的汽车,此刻就如
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