“1分08秒964!舒马赫率先进入1分09秒领域,舒马赫就是舒马赫,当他真正发力的时候,赛道都要为之颤抖!”
“1分08秒889!蒙托亚用着堪称惊艳的发挥,超越了舒马赫保持的最快圈速。可能舒米也没有想到,自己在这个赛季,会一次次的遭遇哥伦比亚巨星的挑战!”
“1分08秒735!迈凯轮车队的基米·莱科宁,用速度诠释了什么叫做创造了F1历史的新人!可能所有人都没有想到,来自芬兰的冰人,会在奥地利的A1赛道爆发!”
布伦德尔跟巴泽尔两个人,用着富有激情的声音,不断的通报着赛道上的局势。
这并不是他们刻意故作激昂,而是很久没有出现这种激烈的排位赛竞争了。哪怕身为解说,他们都是看的热血沸腾!
“蒙托亚,想办法更快一点,这种速度拿不到杆位。”
“基米,跑的漂亮,我始终坚信你是最强的新人,用成绩来证明自己!”
“舒米,这群新人都已经疯了,看来你要认真一点了!”
一道道车队指令,不断的从维修站区域发出去,疯狂飙升的圈速,也是打乱了很多车队规划的节奏,他们没有预料到排位赛的竞争,会是如此的激烈跟疯狂!
甚至就连观众都感觉到,赛道上的车手有着一种上头赌气心态。俗话说得好,输人不输人,老子他妈的就是拼了,也要抢占一次圈速榜首位置!
“科塞尔,刹车跟油液温度现在怎么样?”
“偏高,但还在正常水平范围之内。”
“剩余油量。”
“百分之十五。”
“OK,该轮到我来表演了。”
说完这句话后,张一飞就松开了跟科塞尔的语音通话按键,目前赛车处于加速度最好的状态,而且排位赛时间也已经过半,是时候冲击一下目前最快的圈速了!
一脚油门下去,张一飞准备提升自己的速度,但是说实话,普罗斯特赛车速度提升的并不快。
因为这条赛道很多下坡长直道,速度的上限几乎已经达到了普罗斯特赛车动力性能的极限。就好像很多小排量的民用车,80km/h之前,提速感觉还很轻快,感觉动力够用。
而一旦超过了这个数字,动力输出就越来越发力,加速也就越来越慢,特别是小排量的SUV,100km/h之后的加速,基本上都是靠着时间慢悠悠的提升,无论怎么踩油门,都感受不到动力带来的推背感。
普罗斯特赛车此刻的感觉也是如此,标致引擎的动力就摆在这里,到达一个峰值之后,不是你想踩油门,速度就能迅猛提升的。
当然,肯定不会像民用车加速无力那么夸张,这种动力弱是相对于其他F1赛车来说的。就如同永远都不要拿爱好去挑战职业一样,也不要用买菜车的标准,去评判一级
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