突然听到张一飞说出这句话,普罗斯特明显很是意外,一名职业车手,去哪招来一批赛车研发人员,完全跟职业不搭好吗。
“你去哪招一批研发人员?”
“中国!”
“中国有方程式赛车的研发人员?”
普罗斯特感觉自己是在听天书,中国可能除了张一飞,连摸过方程式赛车的人都没几个,还研发?开什么玩笑呢。
“说研发稍微过了一点,可能更准确的称呼是技术人员。你要知道,中国有着世界上最好的技术人员,勤劳、纪律、效率、专业!所有能形容的优点,都能在中国技术人员身上找到,这一点毫不夸张!”
张一飞开始疯狂吹嘘了,其实话说回来,这还真不算多么夸大。见识过外国那些懒汉之后,就能知道中国无论是技术人员,还是工人在实干方面,都要领先太多!
同样是人口大国,张一飞在国外最怕碰到的就是印度员工,那简直满嘴火车跑的飞起,事情做的一塌糊涂。最重要一点,就是在一塌糊涂的前提之下,还能有一种迷之自信!
说句难听一点的话,这种印度员工放在中国,简直干不了三天!
哪怕抛开张一飞本身的中国人身份,站在客观角度为车队去推荐,他也认为中国员工是世界上最好的!
听完张一飞的描述,普罗斯特的脸上出现犹豫的神情,他并不怀疑中方技术人员的纪律、勤奋等等个人品格方面因素,因为中国人低调肯干的形象,基本上欧美人都有所了解。
他只是怀疑中国技术人员的实力,方程式赛车可谓是目前汽车工业的金字塔顶端,哪怕不参与研发方面工作,单纯打打下手,普罗斯特都觉得不够格。
如果张一飞仅仅因为同胞的关系,就推荐中国技术人员进入车队,普罗斯特觉得这是一种很不负责任的行为。
看到普罗斯特没有吭声,张一飞就知道对方肯定是在犹豫,这个时候必须要趁热打铁!如果让普罗斯特车队缓过这口气来,想要安插人员进入赛车研发,难度将会加大许多。
别说现在只是占据百分之四十的股份,后世华利集团百分百控股沃尔沃,都差不多用了接近十年的时间,才套出一点汽车平台跟发动机的干货。
目前张一飞入股的华利投资集团,跟普罗斯特手上是股份属于同权,时间可能要花费的更多。
而且张一飞还明白,两千年左右的时间点,正好是国内民用汽车疯狂发展的起点。如果用十几年去搞点技术,客观来说起来也不算慢,比历史进程已经快很多了,毕竟这是最为顶尖的方程式技术。
但是市场不等人啊,德系、日系、甚至是韩系都大举进攻抢占市场,想要逆袭的难度就更大了。
发动机这方面肯定一下追不上了,但提前累积底盘调校、气动布局、甚至是变速箱
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