“三天时间够吗?”
史密斯反问了一句,他就如同之前的舒马赫一样,认为张一飞是带着赌气跟报复心态答应的这场比赛,还没有意识到胜利的重要性。
“你放心,我早就已经开始准备,三天时间足够了!”
张一飞很确定的回了一句,三天时间要是赢不了的话,多给个一两天也没有什么意义。
“那好,我就按照你的要求去跟美国方面协商,如果还有其他需求,可以通知车队联系我们。”
“好的。”
说完之后,史密斯站起身来,再次伸手朝张一飞说道:“希望你能为F1取得胜利,证明我们才是世界上最强大的方程式赛事跟车手!”
“我就是最强大的。”
张一飞之前把前面那些限定词都给省去了,只用了自己。
听到张一飞这句话,史密斯脸上的表情很复杂,又惊讶又仿佛是意料之中。
只能说这名中国车手,至少在信心这方面,还真是满满的自信啊。
F1管理公司的工作人员离开不久,国际汽联赛事仲裁委员会,也来到了普罗斯特车队维修站。
因为赛事仲裁委员会,已经接受了威廉姆斯车队关于撞车的申诉,来通知普罗斯特车队,去接受事故调查跟裁定。
不过跟一般的案件不同,F1事故调查车手参与并不多,只是简单询问了一下张一飞关于事故的经过,然后剩下的事情,就让车队负责人去扯皮。
接下来就是通过对比监控录像,来判定到底是谁的责任,赛事仲裁公布调查结果以及最终处罚。
这次撞车事故,张一飞想要完全免责的希望不大,毕竟最后那个主动撞车实在是太明显,忽悠不过专业的赛事仲裁。普罗斯特车队的底线,就是不能剥夺美国站的冠军头衔跟积分,其他都在能接受范围之内。
同时普罗斯特车队,也向赛事总监提起了反申诉,对蒙托亚在13号弯的危险驾驶行为,以及赛后的攻击行为,进行调查跟处罚。反正按目前这种局势,至少得有几天之后才能出结果。
甚至国际汽联为了保障张一飞印地方程式的状态,可能会选择在印地500赛事结束之后才公布。
这两件事情处理完毕,天色都已经暗了下来,不过此刻维修通道却是一副灯火辉煌的场景。因为随着美国大奖赛结束,其他车队都开始打包设备,准备在下半夜搭乘飞机转场。
张一飞已经换了一身常服,来到了车队维修间,被撞毁的普罗斯特JS53赛车,正在进行紧张的修复。
这一次JS53赛车,虽然看起来没有巴西大奖赛那种撞的稀巴烂的样子,但其实修复难度一点都不低,因为主体车架变形严重,如果矫正不回来的话,将要进行车架的彻底更换。
问题是现在普罗斯特车队,已经没有备用车架了,除非是把研发基地那
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