后车的维伦纽夫,看着自己与前车的距离,突然间急剧的缩短。他瞬间就明白库特哈德想的是什么,对方已经没有耐心找机会,而是打算来硬的了。
连你们也小看我维伦纽夫吗?
一种被轻视的愤怒,瞬间充斥着维伦纽夫的内心,既然你减速压车是吗?那就看我加速超车!
哪怕双方的车距已经在一种非常不安全的范围之内,维伦纽夫也没有任何跟着减速的迹象,而是直接一脚油门下去加速,打算用应急变道的方式,绕过前面的库特哈德。
只是两辆赛车的相对速度太快了,真的可以用迅雷不及掩耳来形容,维伦纽夫刚转动方向盘变道,但是整个车身还没有变线,就已经追上了前面的库特哈德。
英美赛车的车身侧面中段位置,直接撞上了库特哈德赛车后部,这种非正面的偏位撞击,让两台赛车都不受控制的侧滑,破碎的零件散落一地。
“FUCK!”
直接被撞停的库特哈德,看着自己后轮都被撞飞的迈凯轮赛车,愤怒的叫骂了一句,然后一拳砸在方向盘上面。
他是真的没有料到,维伦纽夫最终会做出这种莽撞的举动,就刚才那种车距,哪怕不加速想要超过去距离都不够,维伦纽夫居然还一脚油门下去?
另外一边的维伦纽夫也好不到哪里去,最后这一脚油门加速带来的力量,让整个车身中段的碳纤维外壳都被撞碎了,甚至就连车体主框架都变形,侵入驾驶舱。
还好F1赛车的主体架构强度还是非常高的,没有像其他部件那样往着轻量化发展,没有留什么设计余量。只要不是发生翻滚,或者是被掉落的零件直接击中,一般情况下车手都会被保护在驾驶舱里面。
这两辆突然失控的赛车,也给后面紧跟着的基米·莱科宁,造成了很大的威胁,他差点一点就要撞上侧滑失控的维伦纽夫。
不过这一脚紧急刹车的避险动作,给了后面的阿莱西机会,因为他相距事故发生的两辆赛车较远,就有充足的反应时间来选择通过路线。
所以他并没有减速多少,就从狭窄的路段中通过,并且趁着这个机会,一举超越了基米·莱科宁,以及维伦纽夫跟库特哈德两位车手,来到了赛道第四的位置,距离领奖台只剩下一步之遥!
“飞,前面发生事故了,注意黄旗。”
亨利的声音从耳机里面响起,因为库特哈德跟维伦纽夫两个人的凶猛撞车,并且库特哈德还挡在了赛道上面,影响到赛事安全,于是赛道裁判打出了黄旗,安全车开始出动带领压车。
听到这个消息,张一飞心里面就只有一个想法,那就是狗屎运这种东西,也能轮到自己身上?
要知道张一飞最大的劣势,就是维修站发车加上停站10秒,而且自己刚才停站换胎又浪费了几秒时
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