听到巴里切罗的声音,张一飞回头看了他一眼,此刻的巴里切罗虽然没有受到什么严重的伤害,但也是灰头土脸的,并且表情很沉重。
毕竟他跟阿莱西之间没有什么深仇大恨,无非就是赛道上同场竞技的对手罢了,而且几年时间跑下来,哪怕不是很熟,至少也算不上陌生人。
这次发生严重的事故,并不是他内心里面愿意看到的场景,所以他的道歉是真心的。
“你不用跟我说对不起。”
“我不是跟你说,是希望你能传达给阿莱西。”
“你也不用向他说对不起。”
张一飞淡淡的回了一句,就如同他之前所认为的那样,赛道上给予对手最大的尊重,就是全力以赴的战胜对方!
跟一些恶意撞车举动不同,刚才巴里切罗跟阿莱西两个人都有点上头,速度过快抢线,导致最终失控撞在一起。
这种赛道事故,在F1每场比赛里面都会发生,无非就是严重程度不同。如果连这点风险跟伤害都接受不了的话,那就不配成为一名F1车手,也无法站在世界最顶级赛车的舞台上。
哪怕这件事情就是发生在张一飞自己身上,他也不会因此责怪巴里切罗,比赛过程中的风险,本身就包含着撞车。
听着张一飞的回答,巴里切罗也没有多说什么,更不会因此而矫情。他同样是一位顶级车手,这些道理不用张一飞说出来,他比对方更懂。
所以巴里切罗点了点头,然后听从救护人员的安排,坐上了另外一台救护车,去到医院进行检查。
也就是在这个时候,普罗斯特车组成员都冲了过来,维修技师团队帮助赛道工作人员灭火,以及把张一飞的13号赛车,赶紧推离着火的14号赛车。
虽然2000赛季已经结束,下个赛季会换上更新的AP05赛车,但是JS53系列型号依然是车队历史的见证,将会放在普罗斯特总部博物馆里面。
就好比法拉利汽车博物馆一样,如果有一天普罗斯特能够崛起成为世界最顶级的车队之一,甚至如同迈凯轮一样,发展出来属于自己的超跑,那么这些旧型号赛车,代表着一支车队的底蕴。
更别说现在JS53系列赛车,都已经被张一飞给撞的差不多了,目前这辆13号算是最后的原型车改造,如果还保存不下来,那普罗斯特赛车型号将出现断层,对于车队来说是一件很遗憾的事情。
亨利跟阿莱西的比赛工程师科德,来不及跟张一飞打招呼,直接就坐上了救护车,一起前往医院处理后续事宜。
科塞尔没有跟过去,而是走到了张一飞的身边,朝着他说了一句:“你做的很好。”
这句话,无疑是肯定了张一飞放弃比赛,拯救队友的举动。毕竟当年塞纳停车救助卡马斯,科塞尔就是亲历者之一,那还没有队友
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