张一飞脑海中的想法,要等到冬测阶段,去到加泰罗尼亚赛道上,跟其他的车队新型赛车对比,才能得到最终的答案。
不过唯一可以肯定的是,这辆赛车哪怕就是再差,也不可能比今年的JS53拖拉机差。毕竟除了理论参数之外,还有历史走向。
至少张一飞的出现,还没有影响到各支车队的赛车研发,法拉利火星车引擎,大概率依然是历史上那个等级。
看完了新型AP05赛车,明年最重要的一件事情算是尘埃落定,剩下的就只有车手人选问题。
回到总部办公室,车队助理拿来了一份资料,上面是这几天收集的自由人车手信息。人员名单大概跟之前普罗斯特说过的差不多,唯一欠缺的就是几名新人车手的试车数据。
F1每年旧赛季结束跟新赛季开始之前,是有一项新人试车活动的。而且还不是那种单一车队的试车,是几支车队老板联合在一起,就跟NBA选秀一样,共同挑选试车成绩最优秀的新人。
只不过没有抽签顺序的限制,更类似于拍卖价高者得,只要你看中这名新人,给出的待遇足够高,谁能抢到就算是谁的。
比如当年的塞纳试车,同时吸引了威廉姆斯、迈凯伦、布拉汉姆和托尔曼车队注意,并且其他车队也发出了测试邀请。但是只有托尔曼车队提供参赛席位,所以塞纳最终选择了托尔曼车队。
现在虽然还没有开始试车,不过今年新人里面的热门,毫无疑问就是马萨跟海利欧两个人。特别是海利欧,印地世界冠军的身份,加上印地有史以来最强新人的头衔,还是很让F1车队青睐的
对于车队老板来说,输赢一场根本不是大事情,方程式世纪之战更多是民间跟车迷圈子吹的响亮,对于官方来说没多大影响,又不是正式比赛。
他们更看重的是这位车手潜力跟未来,特别是最近几年,印地冠军车手在F1表现,都非常不错。维伦纽夫完成大满贯自然不用说了,哪怕就是蒙托亚,车队管理层真会把他当没有价值的菜鸟看待吗?
答案其实是否定的,新人赛季能拿到分站冠军的,真没几个能做到。很多F1车手整个职业生涯,都不一定能站上那分站的最高领奖台上面。
有了维伦纽夫跟蒙托亚的前车之鉴,以及海利欧各种响亮的名头,注定他会成为今年的最大热门。
当然,这些都是按照以往成绩推测的,真正驾驭F1赛车水平如何,还是需要经过试车才能得知。说不定有哪位新人,试车阶段一鸣惊人也很有可能。
“飞,合适人选名单都在这里了,虽然我可以做出决定,但是我更希望你自己选择。”
普罗斯特还是把选择权交给了张一飞,毕竟这是他未来赛道上征战的搭档,没有谁比张一飞更有发言权。
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