弱小和无知不是生存的障碍,傲慢才是。
这句话不单单适用于丛林法则,同样也适用于F1围场。
新加坡大奖赛张一飞可谓是信心满满,强悍的赛车性能,加上自己丰富赛车经验,对于这个分站冠军,张一飞可以说势在必得!
哪怕张一飞站在上帝视觉,很少小看赛道上真正强大的车手,但是连续的胜利下来,加上这一站自己又很有把握,依然免不了出现傲慢的心态,觉得自己无可匹敌!
如果不是这次简单的赛车反馈,估计张一飞还是沉浸在这种心态里面,认为自己新加坡大奖赛不知道这么输。
现在头哥所展现出来的能力,如同当头一棒,让张一飞警醒过来。永远都不要小看F1车手,特别是那些历史上证明过自己实力的F1车手,去年还是菜鸟的阿隆索都有这种表现,那么本来就处于巅峰的舒马赫呢?
“那好,准备进站调校。”
科塞尔没有制止阿隆索的冒险行为,这也是他的性格,不怕你激进冒险,就怕你怂!
而且对于年轻气盛的新人来说,制止永远都不是最好的手段,哪怕因此受到了一点教训,这可能对于未来的职业生涯,是更好的经验。
阿隆索进站调校,张一飞紧接着也进站了,不过他并没有像以往所展露出的形象那样,选择跟阿隆索一样激进的调校,甚至刻意更激进一点去强压二号车手,来显示一下自己的实力。
张一飞依然按照自己最初的反馈,提高了前鼻翼的空气下压力,缩短踩刹车减速的时间,降低制动系统温度过高的风险。
基本上在这个时候,其他车队的车手,也都纷纷进站,按照自己对赛道的理解跟反馈,进行初步的赛车调校。
完成赛车调校之后的圈速,相比较之前有着很明显的提升,这时候才进入到一练的认真阶段,车手们开始拿出自己的实力来了。
不过张一飞的圈速并没有显著变化,依然处于一种不温不火的状态,比之前倒数要强点,但还是在十名开外。
“怎么回事,飞有这么慢吗?”
法拉利维修站的让·托德,看着张一飞依然没有太大变化的圈速,心中出现了一种疑惑。
因为以往练习赛,张一飞最多也就是前期慢,进站调校之后就开始出现强势反弹。不说能跑出最快圈速,至少跑进前几名没问题,但是这一次排名依然没有变化,有点不符合常理。
“理论上不应该这么慢,不知道是调校出问题,还是他状态不好。”
布朗摇了摇头,他也想不出什么原因。
“现在一练还没有结束,可能最后会出现反转,中国小子隐藏的很深。”
让·托德没有在继续猜测,张一飞这小子出奇制胜又不止出现过一次,没有到最后一刻,谁知道他玩什么花样。
其他一些关注张一飞的人,基
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