宝沃德国团队坐不住了,在金钱和利益面前,他们抗住了米国和欧盟的压力赶赴夏国江城寻求谈判。
但是盘古科技谈话的大门已经关闭,夏国宝沃这个牌子已经从法律层面正式取消。
燕京宝沃总部、燕京的各大宝沃工厂,所有的宝沃标志和名称都已经取下来,换车了天河C14的标志。
这些举动意味着盘古科技正式进军汽车行业,德国方面的工厂和研究团队已经不那么重要了。
心急如焚的宝沃德方代表降低了股份的售价,降到了10亿软妹币,并且将合作协议递交给盘古科技总部办公室。
“我们希望能够和萧总谈判。”德方代表希望和萧铭面对面沟通。
办公室给予也给予官方的回复:“盘古科技目前并没有收购宝沃德国股份的意向,很不好意思。”
回复函交给德方的代表,办公室事务官说道:“罗德利斯先生,说句难听的话,你们别说你们要价十亿软妹币,没有夏国资本的宝沃股份一文不值。”
手里接过事务官的文函,宝沃德方的代表脸色非常难看。
事务官说的没错,没有了夏国资本的德国宝沃将一文不值,因为没有一家欧洲资本会看瞧得起上个世纪就已经没落的豪华品牌。
“我们想和萧总面谈,和汪女士面谈也行!”罗德利斯着急着说道。
“不好意思,两位都很忙。”
德国宝沃主动出售股份失败后,宝沃德国部分的产业基本上就去停摆。
失去了夏国市场和夏国的工厂,宝沃德国就是一个空壳子而已。
张德瑞在楼下看到了罗德利斯一行人,没有打招呼,而是拿着一份材料上楼见萧铭。
“日内瓦车展的材料已经准备好,并且提交给了组委会,这一次我们的新能源车将在国际舞台上亮相。”
萧铭看着张德瑞的递过来的文件,说道:“我会亲自前往日内瓦。”
萧铭的表态让张德瑞斗志昂扬,盘古科技的老板能够为天河新能源车出席日内瓦车展,这绝对是汽车行业的大事。
两天后日内瓦车展组会的消息下来,在付出一笔不小的参展费用后,同意天河汽车参展。
该消息被海外媒体广泛的报道,同时被夏国媒体人士知晓。
“盘古科技要做车了!下个月日内瓦见!”
“微博上所有的猜测都没有错,盘古科技的确是要做汽车了。”
“新能源车还是无人驾驶汽车?”
汽车行业警惕等着盘古科技的表态,因为参加车展和实际做汽车还是有一定的区别。
日内瓦车展比较友好的地方是,参展的汽车可是概念性汽车也可以是量产型汽车。
盘古科技就是以概念性汽车参展,能否得到市场认可,能否量产都是未知数。
既然欧洲那边的消息已经公布,那么盘古科技也不用藏着掖着了,大大方方公开了未来能
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