盘古科技谈判的战略就是把这些代表们晾在这里,会议室持续对他们开放,该掺茶倒水的掺茶倒水,中午晚上该吃饭时,那就不好意思,盘古科技园区不管饭,不过可以给大家提供外卖的联系方式。欧米人没有长期生活在夏国,当然不会有夏国的移动支付钱包,更不会有点外卖的程序,能够给他们外卖电话,已经是相当不错的待遇了。
一帮总裁和副总裁在不大的的会议室里面吃着外卖,这种画面在几年前是想都不敢想的。
三年前,大众总裁蒂斯也来过夏国,那时候沪市的商界精英们把自己奉承了上帝,一桌子菜一样夹一次不带重的都能够吃饱,和现在的外**起来真的是天壤之别。
用筷子刨了几口饭后,蒂斯将外卖餐盒放下。
他十分不能够接受这种无理的怠慢。
蒂斯将秘书下去找盘古科技后勤部门交涉,得到的反馈意见是,今天的会晤在盘古科技园区的日程之外,所以没有为各位准备餐食,请大家见谅。
众人忍了,他们这一次来盘古科技是谈判的不是吵架的,至于吃什么喝什么并不重要了。
一天以后,代表团向盘古科技提出的B方案依旧没有得到盘古科技的回复。盘古科技方面也没有一个谈判的代表在现场。
蒂斯还同时收到了夏国上个月大众全系汽车的销量为7万台的数据,大部分销售车型集中在十二三万左右。
这个成绩相当可怕了,在几年前大众一个车型在夏国一个月的销量都是十多万台。
平息了心中各种复杂的情绪,谈判代表团们知道自己的首要任务还是和盘古科技取得一些共识。
一直还算强硬的代表团经过商议之后,放弃了谈判的主动权,希望盘古科技方面能够提条件,只要不过分,都可以商量。
萧铭一直在办公室看着会议室里的监控,看到了代表团们各种情绪和对话后也知道情况差不多了。
和西方人有A方案和B方案不同,萧铭这里只有一个方案。
欧洲、米国、东瀛、南韩等国家和地区对盘古科技和夏国企业开放市场。
开放市场只是一个框架协议,具体怎么开放还要看欧洲人愿意付出的价码,具体还需要一项项去谈判。
就以新能源汽车为例,盘古科技可以将微核电池销售给大众等车企,让其继续以合资汽车的名义在夏国销售微核新能源车。
但同时,欧洲必须开放汽车市场给天河和其他夏国车企,允许夏国车企以合资或者是纯进口的方式进入欧洲市场。
至于进入市场之后是否有消费者埋单,这就是正常商业竞争的事情,和本次谈判无关。
萧铭将草拟的框架协议交给高德瑞,“让他们和欧盟以及米国、东瀛商务部门带话,要签协议随时可以签,有些事情他们做不了主。”
盘古科技
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