此时韩松林很迷惑,眼前看到的车子,有一种不属于这时代的感觉!对,就这种感觉。
整个车站里面,完全就鹤立鸡群,所有人的目光,不自觉的就会落在它的上面。
韩松林看着车头下方的车标,一个圆形的福标。
福星工业最新推出的大型客运车辆,福星kl6120s1。
k,客运的意思;l6是直列六缸柴油发动机,120是最高时速120公里,s1是大型客车高一级。
对客车进行评级的国标jt/t325-1997好像得要在97年的时候才出来,但没有关系。
韩松林之前的时候有说过要将客车划分成为不同的等级。
我们一般坐的长途客车,基本上都大型客车高一级的车子;高二和高三级的车子,也有,就带厕所的车子,肯定就是高二或者高三的车子。
当然,也有一些不带厕所的车子,也被评为高二和高三级别的车子。
车子的前挡风玻璃,整个就占据了三分之二,直接到车顶,就下面有三分之一弄正常的车头。
前脸的设计,在现在的客车当中,就很怎么说呢,挺潮流,一下子就有了辨识度。
另外整个的发动机,是后置发动机。
现在国内有不少的客车,发动机都前置的,就在驾驶位和副驾驶位的中间,就有一个发动机盖子。
超载的时候,还能够坐人。
看到这车的时候,韩松林感觉,自己重视工业设计没有白花钱。
这么漂亮的一款车,肯定能够卖出不少。
甚至还将会引领整个客运汽车市场的潮流,而作为第一家研发出来这车型的福星工业,自然将会获得市场大量的订单。
客车的侧面,刷着福星运业的标志,这应该是新成立的一家专门做汽车客运的公司。
福星kl6120s1整车长度12米,宽度米,高度米,核载人数55人。
在车门边上有这些信息。
走上客车,此时客车上已经坐上了不少人,韩松林倒是不关注这些,找了一个位置给坐下。
整个车,除了第一排和最后一排,以及司机和乘务员座位边上的窗户能够打开之外,其他窗户全部都封闭式的。
在窗户边上,有准备破窗捶。
看得韩松林表示满意。
这真的要出现了什么事故,总不能够让乘客,用手砸玻璃吧。
而且,车用玻璃也并不是那么就容易砸碎的。
看着车内的布局,很有一种熟悉的感觉。
好吧,车载电视现在是没有。
空调肯定有,还有车载音响什么的,也有。
车内的灯光设施之类的,那就不说了。
客车嘛,肯定会有车子跑晚上的,车内必须得要有灯才行。
座位的话,并不是人造皮革,而选用的一种耐磨的布料。
好吧,相比起皮革来说,布料有些不怎么耐脏。
皮革吧,直接擦洗一番,基本上看
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