福星工业摩托车生产厂会议室内,韩松林坐在主位之上,看着厂里准备的,接下来扩产计划。福星摩托现在的产能,已经达到年产量一百六十万辆摩托车的程度!
成为当之无愧的全球最大摩托车生产企业。
而现下,准备在上半年的时候,产能提升到两百万,下半年在提升一百万,年产能达到三百万!
“老板,我们接下来,将会国内和国际市场两条腿走路的策略,积极的开拓南美和身毒市场,提升国内市场的占有率。”
福星摩托大量的产能都出口国外,所以在国内市场上面表现处于一个很尴尬的位置。
福星摩托在国内,不是说卖不出去,卖得相当好,处于一种供不应求的地步。
可就因为福星摩托产能不足的缘故,国内市场现下想要占领,也处于一个有心无力的状态。
“现在国内摩托车产能有知道吗?”韩松林没有说反对产能的继续扩大,摩托车产能继续扩大,还真的不用担心说这么大的产能消耗不了。
马博阳对于这些数据,还是知道的:“根据相关部门公布的数据,去年我们国内的摩托车产量,达到了九百万辆!”
九百万吗?
历史上,国内95年的摩托车产量在783万辆。
那么多出来的产量,在于福星摩托,以及因为福星动力大量供应摩托车发动机的缘故而提升的。
韩松林可记得,未来国内摩托车产销量在两千万以上,这还是因为国内汽车工业大发展的情况下。
而现在国内的汽车工业,不说也罢。
“将产能继续的扩大,我同意;除了扩大产能之外,对新车的研发也得要继续进行。现在我们福星摩托在车型上面已经很多,在国内和东南亚都取得了很不错的成绩,可远远的不够。我们要进入到南美市场和身毒市场,就得要依照当地的需求来研发摩托车。”
在接下来参观生产线的时候,韩松林要求,提升生产线上面的生产自动化水平,在这方面,福星摩托可以自研,也可以和高校进行联合研发。
韩松林还去看了摩托车研发团队,整个研发团队人数不少,有近两百人。
而整个福星摩托研发人员达到五百余人。
大部分还是生产研发人员,就专门的提升生产效率的。
每提升几个百分点的生产效率,一年下来,就可能多生产数万辆的摩托车。
这可不比新建一条生产线来得差。
现在福星摩托的生产线,已经全部由自己来进行制造,然后由自己来不断的进行升级。
比起国外的摩托车生产线,一点都不差。
中午的时候,韩松林在福星摩托的食堂吃的。
食堂提供大锅菜和小炒,韩松林也没有吃小炒,就吃的大锅菜。
“对于伙食这块,厂里面怎么安排的?”
整个福星摩托工人数量众多,如何安排吃
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