为什么要马士英去银川?
银川也是边境,是属于新军政改革的范围。
今年乃至明年,新军政都将是朝廷的一个重点方向。
需要大量的人才来去做支撑。
马士英这货在史书上虽然被评为奸臣,但你不得不说这家伙还是个实干派!
没错,和嘴炮大神们不同,这家伙是个愿意真正干活的人。
不过特么的大同镇的破事,虽说主要责任不在他,但崇祯肯定是不能跟他就这么完了的。
这笔账先记着,也要让马士英头顶上悬着一把剑,过去西北后好好干活。
今年已经是崇祯三年,按照崇祯对整个大中华圈的战略规划,崇祯五年,第一个五年计划结束后,就要开始着手规划大规模的中心城市了。
例如西安府,在规划中,就是西北一个超大型城市,它将成为以后打通路上丝绸之路的后勤点。
而银川,将是征西军的摇篮。
这些暂且不必多说,崇祯只能说,先把人扔过去,等熟悉了几年,就要马士英提详细的执行策略了。
而眼下,最重要的还是大同镇的这些事。
大同镇的事,到底有多严重,朝中很多人根本没有概念。
史官估计在写到这一段的时候,只会寥寥几笔:崇祯三年九月,喀喇沁部万丹伟征作乱大同镇,伤亡数十万军民,帝大怒,御驾亲征,酋首伏诛,大明天威震四海,诸蛮皆惧,遂臣天朝。呜呼哀哉!
但真正的现实哪有这么简单?
举一个例子,北京大学同伴的学生要组织一场春游,恐怕也得策划个小几天时间,最后带着几十个人出去玩,还要反复确认人有没有走丢。
而崇祯现在面临的是什么?
几十个人?
他面临的是近一百万人!
要处理好这一百万人的民生,到底要多少人参与进来?
这个数字无法准确的计算。
但长城南边诸省,从巡抚、布政使、知府、知县、新农政指挥使、普通老百姓,全部要参与进来。
因为有巨量的粮食从南边诸省采购,需要征调车辆运输,需要聘用民夫运输,需要照顾这些民夫的伙食,还要确保他们中途不要撂担子。
还要防止山贼。
长途跋涉,将粮食全部运输到雁门关,从雁门关分发。
这就完了?
还没有!
粮食到雁门关了,谁来主持分发?
怎么确保分发的这个人维持公平公正,怎么确保在这个过程中,有人不中饱私囊,并且高效完成这些事?
会不会出现中途出现意外情况,然后有人甩锅,产生争论。
人多了,管理成本就会大大增加,效率就会大大降低。
这个时候,就是考验大明朝的行政动员能力的时候了。
21世纪的中国,能在短短的一个月之内动员全国物资,但是大明朝肯定是不行的。
明朝末年以行政效率低下著称。
若不是张凡这几年大刀阔斧
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