会形态。
生产效率的大幅度提升,空前拉动了对原材料的需求,进一步压低了商品的边际成本。
而水泥路的修建,则让北京城的商品,开始从张家口出关,大规模进入草原上。
无论是东部的战略还是草原的战略,这一年,都有了非常可观的局面。
大概,只有东北和西北,是隐患了。
甚至辽东的问题,其实也快要不是大问题了。
从战略时间维度来推算,大明朝未来真正的战略难点在西北。
也就是河套走廊以西,进入敦煌,出玉门关,深入西域之地。
那里可不仅仅有瓦剌各部,还有这个时候正在如饥似渴扩张的沙俄帝国。
这就是崇祯将陕西定为西直隶省的原因。
因为你打开整个大明朝的地图,会发现,陕西这个地方,是河套、陇右的大后方。
如果想要打通河套走廊,经略西域,就必须重振关中平原。
九月二十日,秋风瑟瑟,路边铺满了秋叶。
崇祯抵达山西,在山西做了短暂的停留,主要是走访了一些煤矿厂。
九月底的时候,便一路西行。
在十月初的时候,进入陕西。
上一次来陕西,还是崇祯元年,陕西爆发大规模的灾荒,赈灾粮食全部被吞并了。
那时,张凡才刚刚穿越过来。
鉴于明末造反陕西最凶,就是因为没有饭吃,那时张凡一不做二不休,把陕西省十一个知府全部砍了脑袋,在陕西搞大清洗。
又用军队一边调集湖广的粮食,一边强行征调地主家的余粮。
勉强算是摁住了历史上的陕西大暴乱。
截止到崇祯五年,每年给800万两(52亿元)。
到崇祯六年,开始缩减到300万两,到崇祯八年,已经不需要拨款了。
这八年时间,崇祯给陕西拨款多少?
4600万两(约300亿元)!
现在的陕西是什么局面?
11个州府,每个州府都新增了四到五条水渠。
粮食产量是崇祯元年的300倍!
当然,因为崇祯元年的陕西是饥荒年。
每一个甲里都有新农政指挥所。
而且更重要的是,湖广武昌、荆州到西安府的水泥路早在四年前就修建好了。
当崇祯进入商县的时候,就看到了足足有8米宽的国道。
国道上,商旅络绎不绝。
有大批的粮商,还有大批的布匹商人,茶商,盐铁商人都有。
这些商人大多数来自湖广。
武昌府现在是中部的纺织中心,荆州府则是粮食生产中心。
而且崇祯还看到一些商人运输着自行车,打算运到西安府去高价售卖。
他还上前问了价格,这种在北京城卖50两银子(约万元)一辆的自行车,从武昌运输到西安府,要买100两银子(万元)。
在这个自行车产能不发达的时代,自行车还是有钱人玩的东西。
崇祯想起去年湖广省交上来的商税,难怪湖广省现在的商税比过去翻了三倍。
这些商人正在对陕西进行史无前例的商业植入。
如果湖广省的冶铁、炼钢、煤炭、布料等生产规模再大一些,恐怕湖广的商人要对陕西进行大倾销了。
这当然是好事。
利用湖广省来推进陕西的发展,自然是有利于崇祯西部大战略的。
崇祯又去商州问了一下粮食的价格。
嘿,还真不高,每石两。
算是以前顺天府的水平。
看来湖广省的粮商真的很有赚钱的动力啊!
当然,这也归咎于银钞的普及,交易变得更加方便。
十月初十,崇祯抵达西安府。
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