土豪考察团还没搞定。
阴差阳错,苏业豪醉醺醺的,先给自己安排了一个项目。
无论是投地铁还是投房地产,见效速度都有点慢,假如把话说清楚之后,还有哪家中东机构对此感兴趣,一起参与进来也无妨。
张口就是二百亿人民币的投资款,对他来说并没有多大的压力,持有的谷歌股份已经价值一百多亿美元,持有的内地互联网企业总估值,也逼近九十亿美元。
再加上还能继续拿颜文字集团的股票贷款,筹起钱来轻轻松松,打个招呼就可以。
上回一次性采购十组三峡大坝的水轮发电机组,是直接拿发电机组本身作为质押物,等于是一成首付购物,剩下的全靠银行贷款,并不需要苏业豪真正掏出多少现款。
贷款行业的现状,不就是真正缺钱的贷不到,不缺钱的却被人追着放贷,说到底无非还是个风险管控的问题,本质上倒也没有什么毛病。
前几年内地银行业崩坏,几万亿人民币的坏账,压到各行各业都喘不过气。
换成其他正常市场早就崩了,也就知道内地能够力挽狂澜,直接将绝大部分烂摊子剥离,重新轻装上阵,经营时候是该小心谨慎,免得再闹出系统性的金融风险。
例如准备融资上市,完成加入世贸组织承诺的中行。
今年年初已经放出消息,说很有希望扭亏为盈,苏业豪刚刚在酒桌上,强烈推荐过这家银行。
毕竟反正要放出部分股权,与其被野心勃勃的美国企业抢走大蛋糕,还不如趁机维护一下跟这帮大户们的关系,最起码还能换点友谊回来,往后方便稳定石油供应的安全。
而假如被老美拿去,不仅很可能捞不到好处,反而大概率会勾起他们的野心,进一步得寸进尺。
除此之外。
苏业豪深信,在汽车产业上弯道超车的机会,就是电动新能源。
提前跟这帮有影响力的中东商人们搞好关系,将来或许有机会带上他们一起,砸钱生产电动汽车。
比如阿联酋,为了避免未来哪天石油被开采完,整个国家陷入困境当中,早早就开始尝试布局其他产业,最典型的就是迪拜的金融、旅游、零售以及房地产。
在利益足够大的前提下,吸引石油商人们投资电动汽车,并不是绝对不可能,万一哪天有机会让美元和石油脱钩,老美的影响力最起码下降一半。
苏业豪现在看待问题,眼光越来越长远。
偶尔甚至会天马行空,想着有生之年是不是应该去月球上,修建一座科研式的度假基地,正式成为把家建造在其他星球上的第一位人类,每天隔着窗户欣赏整个地球。
至于火星,实在太过于遥远,甚至还没人真正踏足过火星,定那种虚无缥缈的目标,没有意义。
而月球基地,反正未来应该不会为钱发愁。
要是下
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