在这个阴山山脉深处的小山谷,算的上是的西北防御最严密的地方之一,早在西北军成立的时候,杨元钊就通guò种种方法在其中挑选人员,严格程dù上不亚于特种部队,当然了更注重团队性和背景,几乎要检查三代,到现在,也不过是一个团2000人左右,战斗力极强。
从最开始的一个创意,在3年多之前逐步的建立的,当时只是为了试验一些超过这个时代的科技,因为太过重要,所以没有找任何一个外国人,就连特拉斯没有拉进来,哪怕可能因为他而去的突破性进展也不行,单独依靠中国研究院,因为中国的研究力量太过薄弱了的,最初的发展,简直不比小作坊强多少。
不过,从1911年开始,事情发生了巨大的变化,从1908年开始的教育,特别是研究所之中的助理学习战略,几乎是填鸭一般的造就出了一大批研究员,是最基础的研究员,只能够按照任务进行基础的研究,没有丝毫的创新能力,这样的研究员,在国外的大型实yàn室之中,只能够是打下手的,有些连打下手的(都算不上,可是在中国,这已经是难能可贵了,可以独当一面了。
后世的杨元钊是发动机工程师,熟知各种发动机的结构和形态的,他缺乏的。是把这些创意和想法,转换成真正的产品。一个创意,从提出到生产。中间要走过的东西太多了,杨元钊就是这样,除了少部分的东西,其他的东西,知道的并不多,特别是工业化量产的那种。
也因为如此,杨元钊知道的东西,都在这里的建立了研究所,机动车。轮机,蒸汽机,等等的诸多方面,他都可以指点这些研究员。每隔两个月,他都会来到这里,听取负责人报告所有的研究进度,然后根据进度进行整合,颁布更多的命令,现在西北发动机领域最高的成绩。不是在达尔罕,而是在这里,这里是奇迹的诞生地。
超过400马力的柴油机,超过的700马力的星型发动机。超过150马力的汽油机,超大功率蒸汽轮机,大功率蒸汽机。这些代表着这个世界最尖端科技,甚至是远远超过这个时代的东西。只能够在这里出现,外界还丝毫不知道。在发动机和蒸汽机的多个领域的,中国已经全面的超越了世界列强,甚至其中的一些成果,在经过了慎重考虑之后,也走出了这里,成功的进入到了西北生产和生活的各个角落,其中还包括了刚刚研发出来的jeep车。
这个时代,甚至是未来二三十年之中,大功率的柴油机还没有得到大规模的发展,原因是多方面,可是杨元钊非常清楚,这是大型机械和坦克必要设备,也是核心之一,没有强大的功率的情况之下,坦克和大型施工机械的威力根本
请收藏:https://m.bi66.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)