不过。即便是这样,室内也只是比门外稍微地凉快了一些。刚进来的时候,人还能觉得出几分舒适,但是呆得时间稍长一些,就会觉得,这屋里也是相当地闷热。
这一次返回奉元。虽然说没有了公务机,但是无论是坐飞机,还是自己开车,回奉元对于方明远来说。其实都算不得什么难事。只不过,方明远想要亲身体会一下,如今铁老大的服务质量,才提出来,坐火车返回奉元。
奉潼铁路方家承包下来,至今已经有了几年,从最初的大面积亏损,到了今年上半年,已经基本上可以达到了收支平衡。考虑到,奉潼铁路上,如今的这些铁路员工们,个人收入与当初相比起来,都有了明显的提升,其实奉潼铁路在去年就已经实现了赢利!
这个消息当然是令苏浣东苏老爷子喜不自胜,当初若不是他的大力支持,方家也不会承包奉潼铁路。如今看到了赢利的前景,这也就意味着,对于国内其他铁路线路的改革工作,要拉开帷幕了!
要知道,奉潼铁路不过是秦西省内的一条地方铁路,从奉元到潼川这一路上,除了当初的平川县,也就是如今奉元市的平川区外,也并没有什么出色的地区和城市。潼川在过去,也算得上是秦西省内重要的能源供应基地,但是近些年来,随着潼川地下的煤矿日渐枯竭,却并没有找到新的经济增长点,潼川的未来也是一片迷茫。如今是经济增长乏力,下岗工人人数日益增多。
但是就在这样不利的情况下,这样的一条地方性铁路,奉潼铁路仍然能够实现收支平衡,这说明了,方家所选择的改革方案的实际可行性!
可以说,苏浣东老爷子这大半辈子的生命都贡献给了铁路系统,而华夏铁路系统近些年来所表现出来的暮气沉沉,可以说是老爷子心中的一大心病。这也是为什么,苏浣东在他铁路部长的任上,排除万难,毅然决定启动铁路部门的改革。
这可是一招险棋,成功的可能性与失败的可能性相比起来,简直不成比例!而一旦最终确定改革失败,那也就意味着,苏浣东将在国务院副总理这一位置上就此止步,再也没有可能向上一步!
但是苏浣东仍然踏出了这一步!这令方明远为之捏了一把冷汗之余,也想为老爷子做一些实事。这才有了后来,方家对于奉潼铁路的承包,做为铁路改革的试点。
在最初的时候,方明远其实心里也并没有多少把握!前世里,华夏铁路改革也曾经提出了多个方案,并且其中的一些也在全国推广开来,但是最终的结果,无疑都是失败。铁老大依然是那个价高质次,乘客投诉无数,建设项目内幕黑暗重重,暗箱操作不断,不但不能够向国家回报利润,反而每年还需要大量财政补贴的铁老大!纵然是后来高速铁路通车,也无法改变,铁路系统严重落后于社会需要的现实!在国家高速发展的时期,铁路系统,反而成为了经济发展的瓶颈所在!
如今能够这样的结果,说实话,方明远也是感到了意外的惊喜。
所以,当苏浣东提出来,让他再对华夏目前的铁路系统服务情况进行一次暗访时,方明远毫不迟疑地就答应了下来!(未完待续)!!!
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