小车很快就离开了曹婷婷居住的小区,快速驰入江南大道后左转沿江大道向郊区驰去。
沿江是江南省最大的内陆河流之一,贯穿整个江南省全境,因此江南省简称“沿”省。沿江南北向从江南市中间一穿而过,将江南市划分为东西两区。
东区是繁华的商业区域,江南市政府机关大都建设于此,区域内还有很大型商场,是江南省的政治经济中心;西区为科技文化区域,很多科研单位和高校都落户于此。江南市是历史名城,风景优美,一些名胜古迹精华皆集中于此区域。宜休闲旅游居住,是江南市的科技文化旅游中心。
董昕主任开着单位的公务车,匀速地行驰在沿江大道上,曹婷婷坐在里面感觉不到任何震动。这除了董昕主任开车的水平高外,还与车辆的性能好有很大的关系。
这几年从上到下,对公务用车管理都非常严格,从经费预算、车辆配备,到车辆的使用、维修保养等方面,都有着非常严格的规定。
但俗话说上有政策下有对策,规定是死的,人是活的。什么叫近水楼台先得月?再怎么严格管理,也难不倒董昕这个专门管理江南局公务车辆的主任。
车辆管理是机关后勤保障中心的主要职责之一,管理着全局五十多辆公务用车。其中局领导专用车辆十辆,一般公务用车二十多辆,另外还配备到相关处室专用车辆二十辆。
目前机关后勤保障中心车辆管理科有工作人员二十名,其中在编职工三名,聘用人员十七名。科长、副科长,还有赵一局长的司机是在编职工,其他司机全部为聘用人员。他们有的是新聘用的,有的则已经聘用二十多年了。正常情况下,科长与副科长负责内务管理,没有兼任驾驶车辆工作。
那十名局领导的专用车辆及专职驾驶员,是专门为江南局八名局党组成员、二名巡视员配备的。他们不用时就停放在那里,驾驶员就在办公室休息。不管什么情况,江南局其他任何干部职工都不得动用。
除此之外,为了方便局领导用车,董昕负责机关后勤保障中心工作后,还给每个局领导包括非领导职务配备了一片备用钥匙,以方便他们随时随地用车。
其他八名聘用驾驶员,则负责整个江南局六百多名干部职工,以及近二百名离退休人员用车服务。
因此,在江南正气管理局公务用车管理上,就出现了一种奇怪的现象,那就是明明车辆管理科坐着一屋的驾驶员,在那里上网聊天打牌玩游戏,但你申请用车时,车辆管理科负责人却回答没有车没有人了。
对于这种一方面是那样多的车辆与驾驶员闲在那里玩游戏,另一方面是急着用车的干部职工却没有车用的奇怪现象,江南局的干部职工群众及离退休人员,除了发
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