成了地月转移轨道的全部路程。
接下来就是减速,然后让月球飞船以固定的速度绕地球飞行。毕竟月球飞船和登月舱是不会返回地球的,接下来的火星飞船的建造,是要以月球飞船为核心进行建造的。【愛↑去△小↓說△網wqu】
待到月球飞船稳定的运转起来之后,唐风他们六个人就钻进了来时的载人功能仓,脱离了月球飞船,直接向地面坠去。
事实上,当初建造月球飞船的时候,唐风曾经像施密茨博士提议,建造一艘类似于航天飞机一样的航天器,专门用来往返地表与月球飞船。毕竟相比于返回舱,航天飞机要舒服的多。
只不过施密茨博士驳回了这个提议。按照施密茨博士的话来讲,航天飞机固然是舒服,但那玩意儿太耗资金。往返一趟地表和太空,光是回到地球之后的检修工作,就需要耗费上亿美元的资金。
所以说,航天飞机是一种中看不中用的昂贵玩具,有检修航天飞机的资金,还不如多进行几次发射。或者将资金用在离子推进器上的改进呢
作为一个善于接受别人意见的人,唐风自然是从善如流。在这方面,施密茨博士是专家,对于自己不懂的事情,唐风向来是善于听专家的意见的。
最终,施密茨博士还是采用了这种最通用的返回方式,即返回舱。这玩意儿全世界通用,而且安全性有保障,可以说,只要返回舱上的那三个降落伞有一个不出问题,那么就可以保证返回舱的安全。
航天飞机那东西固然拉风,但当航天飞机从外太空返回地球的时候,可是一项极为危险的活儿。
因为航天飞机在进入到大气层之前,速度通常都在27000公里/小时,所以这个大家伙在进入到大气层之前,要先减速,将速度降低下来之后,然后必须以一种极为合适的角度进入到大气层。这个角度不能太小也不能太大,进入角度小了,那么航天飞机就会像打水漂的瓦片一样,被“弹”出大气层,而如果进入角度过大,那么就会和密集大气层摩擦产生的温度过高,从而导致发生难以挽回的灾难。
这个合适的角度一般为40度。
事实上,当航天飞机进入大气层时,它就不再是一架航天飞机了,而是一个无动力的******。美国航天飞机飞行主管保罗黑尔曾经说过说:“由于它只是一个庞大的******,所以只能飞行一次。”
这个时候的航天飞机的速度仍然在10000公里/小时左右,远比世界上任何一款飞机的速度都要快的多,即便是世界上最快的导弹,这个时候也只能干看着航天飞机从它的前面飞行,然后甩得导弹看不见航天飞机的后尾灯
至于当航天飞机着陆的时候,更是危险之极,因为在这个时候,航天飞机的操作完全就是由机长来进行手动操作。这个时候,航天飞机朝跑道下落的速度是一般客机的20倍,下落路线倾斜角度是后者的7倍,只要机长稍微有一个动作做的不到位或者有点偏差,那么下场就是机毁人亡!
所以说,航天飞机这栋看起来似乎拉风无比,但实际上是危险重重,尤其是在降落的时候,远不如返回舱那么安全
正是因为这个原因,施密茨博士才会舍去中看不中用的航天飞机,选择了用返回舱返回地球的方式。(未完待续。)
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