术人员研究和繁殖甜叶菊,探索其病虫害的防护。
内卫给他们发放了通行证,凭证进出领主府。
随后,研究院新增了农业研究所,研究经费由领主府拨给研究院,研究院再根据各所实际需求下拨,农部有建议权。
王月对王玄还是爱答不理的样子,王玄也不再劝,人一旦钻了牛角尖怎么劝都会被认为别有用心。
十日,教育部召开56年吉祥教师证考核实施细则,王玄出席了会议,要求六月份休课时,所有学堂及书院的教师都必须进入吉师大深造两个月。
两个月后再进行教师证考核,不达标者需脱岗学习,直到考核合格获得从业证为止。
同时,吉师大面向新宋、湖东、北方自治政府招生,同先期招募的首批学生一同学习。
这批学生将于58年年中毕业,学制两年,合格者发放教师从业证,并分配工作。
另外,各年龄段的教材要再次审核,查漏补缺,从实用角度出发编写,九月份将统一更换新教材。
为此,吉祥又专门成立了一家印刷厂,就在开发区造纸厂隔壁,政务院推举原造纸厂副厂长宁才担任厂长,王玄同意。
十一日,车辆装备厂讨论新车生产计划方案,王玄出席。
工人很少,五金厂、炼钢厂、木制品厂、研究院的一些大匠等应要求,已抽调三名至十名不等的人员前来支援,他们从建厂时就开始研究各配件的制造工艺,就是为了能在最短的时间内生产出第一辆样车进行实验。
新厂员工正在筛选中,报名人数过多,所以挑选的工作也是繁琐。
其中有一条较为特殊,便是外领人若通过选拔、培训、考核合格上岗,则连带直系亲属皆可落户吉祥。
先不谈薪水,只此一项条件就牵动着众多外领人的心,那可是足足两百个名额,所以应者如云,也变相的增加了人事局的工作量。
王玄计划招工三百,两百外招,一百内定。
内定的人员也是有功于吉祥的人优先,比如退伍军人、对吉祥贡献较大的第一代转正的奴隶领民等。
马车的制作工艺对此时的吉祥来说是十足的高科技,简直是千头万绪,往往一个很小的钢球问题,就牵扯到模具制造、材料、打磨工具、打磨工艺、测试条件、测量水平等,问题只会越理越多。
车轮有单独的生产车间,由一名主任、一名副主任管理。
这个时代没有橡胶,所以采用铁皮包木作为轮胎,用钢条作为辅条,轮毂为钢圈制成。
辐条一头连在轮胎内圈的轮毂上,另一头连在圆形的钢制外壳上,而轴承就装在钢制外壳内。
这就牵扯到轮毂的成型、加工工艺问题,还有辐条的批量生产问题,这些都有技术人员进行一一分析,制定出现有技术条件下最合理的生产方案。
轴承是在轴承
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