第一千一百六十五章完全不同的概念!
泰流也有好几十辆擎电,以段天道的习惯,向来是看见任何一辆没见过的机甲,都会拆开来搞个明白,已经不知道又多少机甲遭了他的毒手,擎电自然也不例外。
段天道在机甲方面堪称大师。眼光也是一等一的毒辣,他最初发现的,就是面前这辆擎电在构造上的问题。
机甲经过多年来的隐秘发展,已经形成了完整地十大系统。
它们分别是:
第一,主引擎、关节引擎、动能储存器、动能加速器所组成的动力系统。
第二,动力输导的传动系统。
第三,虫、兽、人三型机甲不同的机械腿以及辅助推进器所组成的驱动系统。
第四,包括装甲、能量护罩和抗干扰设备在内的防御系统。
第五,包括导弹和炮在内的远程攻击系统。
第六,分为电子平衡和机械平衡的平衡系统。
第七,用于操控者感知外界,包括雷达,多方位视角屏幕和远视仪在内的感知系统。
第八,包括装载能量,液化固体压缩能量块,通过电子控制配送给引擎的能量系统。
第九,包括万能操控杆,键盘,指令传输线路,以及手动机械控制模式在内地机甲控制系统。
第十,集合了电子辅助控制,电子通讯,电子干扰,潜行模式等功能地机甲电脑为主体的电子辅助系统。
听起来,似乎所有地机甲都差不多。可实际上,不同机甲在这十大系统,可谓天差地别。
就如同人的体型外貌一般,都是眼睛鼻子耳朵四肢,可长出来,那就完全不一样了。
机甲也是如此。
就算大部分都一样,只要有那么一两个关键地零件设计不同,机甲的外形和性能,就有很大的差别。
民用机甲之间如此,军用机甲之间如此,民用和军用机甲之间,更是差得很多。
这辆擎电一下子就吸引住了段天道注意力的地方,是它的双臂肘关节。
擎电的手臂关节,是奥菲斯公司生产的十六档球形引擎,这种引擎关节是当前普通私人机甲的标准配置。可在擎电刚刚出来地时候,是只有极少数机甲才有的高级配置。
当时因为技术领先太多,机甲的设计者,为了加装肘部带装甲的密封外壳,干脆直接将关节的内联动杆和结合器。设计成了不可更改的关节配合模式。
现在,虽然十六档球形关节引擎还是许多考虑成本的普通机甲地标准配置,可是,在六十四档关节都已经出现的时候,没有哪一个机甲设计师,会将肘部关节的内连杆和结合器,设计成不可更改的模式。
这种模式,只有擎电有!
而段天道看见的,却是一辆肘关节完全不同的机甲。
因为这个疑点,段天道的目光,几乎是职业性地顺着肘关节向上,分析机甲的整条手臂,看肩膀结
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