为第三经济强国的。
这些,都是活生生的例子。
荷兰的人口缺点,南非那边的布尔人1863年拥有近50万荷兰裔人,英布战争结束后,这些人都迁徙到了荷兰的澳大利亚大陆,一代人的时间,政府鼓励加上多生小孩的时代,一家四五个小孩加上和医学条件冠绝欧洲,成活率最高下,18年时间翻2.5倍也正常好不好,125万布尔荷兰裔人后代。
美利坚联邦国南北内战期间又移民会荷兰远东超过100万人以上,这些人20年间再分2.5倍达到近250万人其实也说得过去。
荷兰本土当时又拥有近700万人,人口翻2.5倍1750万,也是正常的事情。
这些加起来就拥有了2125万人荷兰裔人了。
再加上欧洲和美洲陆陆续续的移民及其后代,近800万人,现在荷兰白人就拥有2925万人了。远东土著加加非洲来的黑-人劳工移民的近1000万人,荷兰在欧洲本土和远东的人口就达到近4000万人。
非洲黑人和移民过去的远东土著加起来超过2500万人。
荷兰的人口以前的格局快打破了,土著和黑人3500万人,白人达到近3000万。
黑人和土著婴儿存活率很低,只是荷兰白人存活率的三分之一,也就是说,只要需要一代人的时间,荷兰白人就可以涨到了7500万人。但是又出存活率低的原因,所以黑人和土著的人口最多翻不到一倍,到达700万人,那时候荷兰1.45亿人口,荷兰白人就会占据上风。
当然了,荷兰白人和黑-人、远东土著等,都是荷兰工业品和国内市场的消费者。目前就算就是非洲黑人和那些赶到到那里的远东土著,人手消费塑料制品也是很正常的事情。
一实际上,荷兰目前国内消费水平比起近5000万人口的德国+3000万人口的奥匈帝国共8000万人口还要高。甚至某些方面方面,单单是荷兰3000万白人就比这两个国家消费更强得多。
比如自行车消费,荷兰白人每家每户都应有自行车,德奥两国只达到3户一辆;比如汽车消费,荷兰白人拥有者为每家三户都应有一部汽车。而德奥那边,只要20户一辆。
这可是巨大的差距。
荷兰崛起自然不会只是这汽车自行车等方面,荷兰在公路铁路里程上,也是远超德国,澳大利亚大陆动辄每条铁路都是以每条主干线三千公里以上,三纵两横互通有无的铁路建设,发动黑人和远东土著劳工就超过50万人。五条主干线就超过20000万公里,还不说别的支线。
澳大利亚大陆铁路线就超过了60000公里里程。
公路更是超过了20万公里,荷兰在澳大利亚的开发可是全方位的,码头都是=按照欧洲最先的蒸汽战列舰的军用码头参考来建设的,澳大利亚大陆沿海大小码头建造了超过400个,其中可以停靠5000吨级蒸汽战列舰码头超过50个。万吨级以上的码头超10个。
荷兰三大财团东印度集团(前身为东印度公司)、远东集团、联合集团成为全球最顶尖的财团,科技工业产业最先进的布局者。也是全球之1865年后全球发明专利最多的企业,三大财团占据全球新的发明超过70%。一个财团的发明甚至比起英国、德国、美利坚、法国一个国家的发明还要多,是真正的“富可敌国”
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