要取得突破，就差那么临门一脚的时候，他就来给你搞破坏。
把成品卖给你，不让你最后去突破那一脚。
而搞过科研的都知道，这最后临门一脚的重要性。
如果你自己搞明白了，那就是一理通百理明的事。
今后你可以把这些技术无限的复制，用到下一代的技术上。
而如果你就卡在这个步骤上不能突破，那么你在进入下一代产品研发的时候，也会同样被卡在这里。
甚至你在下一代产品研究的时候，从一开始可能就要走很多弯路。
毕竟很多技术，都是要从一点一滴开始积累，任何一个环节都不能错过的。
就比如当年咱们自研的大飞机。
其实最初是要放在沈飞研发的，那时候沈飞的科研人员也足够，技术根底也过硬。
可是某些人就非得把项目抢过去，然后硬是以行政指令的方式把专家都调到魔都去成立专家组来搞这个项目。
好吧，集中了很多资源，终于是把飞机造出来了。
而且都已经进行了试飞了，甚至都飞上了青藏高原了。
就差最后的打磨抛光，精益求精了。
这个时候的大飞机，虽然是能飞，但不可否认还存在这油耗高，使用寿命不够长等等问题。
但只要你再继续打磨下去，只要你在坚持个十年八年的功夫，你就能真正打磨出属于咱们自己的大飞机了。
可就在这么个节骨眼上，米国人找上了门来。
说要把麦道公司卖给咱们，和咱们联合生产大飞机。
那麦道是啥啊？当年可是和波音齐名的米国著名飞机公司。
很多客机都在全球各地飞呢，甚至空客当时在他面前，那都是弟弟。
不过当时咱们还是很警惕的，还有这好事主动找上门来？
咱们自然要好好盘算盘算，于是也并没立刻同意。
可就在这时麦道找到了一个重要的人，并且那啥了他。
然后这位利用自己的影响力，就否定了咱们的大飞机项目。
一句造不如买，当时不知气死了多少沈飞的老专家。
大家含恨解散了专家组，大飞机项目从此被搁置。
而最后那位……宁，则是带着全家老小跑去了AUS安度了余生…
不能多说了，多说又要惹得和谐大神不高兴了。
再后来同样的套路，就在国内的很多制造领域多次，并且重复的上演。
比如北美某纸业公司，就靠着这一招摧毁了整个东北的造纸业。
还有同样的玻璃制造行业，也有过这样被重新大洗牌的经历。
具体的就不多说了，说多了那啥。
而此前阿斯麦和咱们谈成的那笔交易，就很有可能又是同样的套路。
不过现在都无所谓了。
而这一次荷兰人之所以如此着急，也是因为他们突然收到风。
就是年初时，咱们某家企业刚刚和他们签署的那份十二亿美元的合同，咱们这边不想
请收藏：https://m.bi66.cc
（温馨提示：请关闭畅读或阅读模式，否则内容无法正常显示）