的啊！
要知道以前，BYD从开始搞汽车的时候，就给自己定下了走电动汽车的路线的。
可说句实话，虽然他们想的很好，但到底电动汽车该怎么搞，他们自己其实也是两眼一抹黑。
甚至认为，给车上装两块电池，然后价格电控系统，再加俩驱动电机，这就是电动车了。
所以尽管他们造出了国内第一辆纯电动E6，可实际上BYD在电动领域的努力，却并没被太多人所接受和承认。
他们推出的民用级小型电动车和混动车，销量一直只能用惨淡来形容。
甚至连他们当初抱着很大期望推出的第一代混动车型，秦，在推出上市之后，也是雷声大雨点小。
上市前热度很高，但上市后的销量嘛，呵呵，只能用打脸两个字来形容。
为啥买的不好？
很简单，因为造型设计的土，BYD的车标很low，甭管你车的数据怎么样，这车让人一看，别说什么科幻，什么未来了。
甚至连一点高级感都没有，让人一看就感觉就是个乡下来的土孩子，你说怎么勾起人们的购买欲望？
而特斯拉的骚操作，可是给BYD结结实实的上了一课！
从那一刻开始，他们就开窍了。
要知道以前BYD可是只知道老老实实造车，搞技术研发，从来不会在汽车外形上下功夫的。
他们车子的外形，那可真是千篇一律的抄。
买的最火的小轿车F3，就是抄了丰田的某一代花冠。
而且买了十年，上百万辆了，可特娘的，你居然连个壳都不换，还用二十年前的造型来继续卖。
还有他们的第一款SUV叫S6的，就是抄了丰田的某一带雷克萨斯SUV，同样是一个造型买了十年……
这样的操作，简直是让人无力吐槽，全国那么多自主车企，都没有一家比他们还low的。
抄袭人家的外形，一用就是十年，都不换代，也是实属罕见。
不过也正是见识到了特斯拉的一系列骚操作之后，BYD突然就开窍了。
先是把原来的设计团队都炒了，然后花重金请来了原来奥迪的设计总监。
正是在这位总监的抄刀之下，设计出了颜值爆表的宋，和唐两款车型。
结果两款车还没上市，就直接爆表了。
而与此同时，他们在技术上也一直加大研究。
一边看着特斯拉的骚操作，一边看着本田的运作，然后在默默的投入搞研发。
直到今年的魔都车展上，他们推出了自己的第一代集大成之产品，DM-I混动发动机！
这一款动力系统的出现，可以说直接就一锹挖断了丰田和大众的祖坟。
要知道对目前广大消费者们而言，尤其是兔国的消费者们而言，什么最重要？
什么动力，什么操控都是扯淡，对大多数普通消费者而言，省钱，省心就最重要。
而现在最
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