子货。
虽然越野性能确实不错,但问题也多。
这就造成了普拉多在这个领域独孤求败的江湖地位。
而反过来,正是普拉多在这个领域独孤求败的地位,有反哺了日系车质量稳定的神话。
其实懂得都知道,就是因为他们技术老,一百年不换的老破发动机,还有不采用更多的电子设备。
所以才耐用,不爱坏!
但人家会营销啊,再加上二手车市场里,有那么一批没脸没皮的舔狗,所以就营造了日系车品质好的神话。
前几年是有大把的舔狗消费者,为这款车叫了智商税。
其实这车的内饰,基本可以用没有来形容,发动机那更是出了名的老破慢。
但却硬生生被这群斯德哥尔摩症候群患者,给吹成了神车。
可惜国内有很多人虽然知道,但却也没有哪家企业能打破他们的神话。
毕竟丰田在这个领域铸造的壁垒,实在太高了。
而且很多车企也不愿意,为了那么一点越野爱好者去专门造一款硬派越野车。
毕竟这个领域还是太小了,市场也不太。
但只有长城却在这个领域死磕,他们要死磕的目的很简单,就是为了打破丰田神车的神话。
虽然H9的尝试失败了,但坦克300的出现,却成功打破了普拉多的神话。
甚至因为这款车的出现,普拉多不管是新车还是旧车,都出现了降价的情况。
可惜舔狗们是不会承认,普拉多是因为坦克的出现而降价的。
而坦克却靠着这款车的成功,琢磨透了一个门道。
那就是尽管他们选的这条赛道,看似很窄小,但其实只要你经营通透,那受众其实是很多的。
毕竟咱们国土面积大,尤其是中西部地区,山区路况多,所以对越野需求也高。
只要你车子造的好,就不愁没有消费者的。
所以长城的老魏,就持续在这个领域发力。
而且在这次蓉城车展上还带来了坦克400和500两款趁热打铁的新车型。
并且还都配上了全新的的发动机、。
可以说这两款车的亮相,是吸引了十足的眼球。
但这两款车也只是初步亮相,具体上市时间还没有公布。
坦克目前主推的还是300,而且因为星火科技的碳纳米管技术的出现。
现在国内受限的28纳米IGBT车用芯片问题,已经得到了缓解。
不管国外缺不缺,反正国内是不缺了。
供货的日本人和德国人也知道,如果这时候他们在耍手段,那以后就真的不用在这个市场玩了。
不过没关系,现在兔国的脖子不好卡,那就卡米国人的脖子,还有德国人,和日本人的脖子好了。
反正我们发起狠来,自己人都卡,谁要是阻挡我们赚钱,那就神挡杀神佛挡杀佛。
这就是资本的逻辑……
所以大家可以看到,在今年的市场上,不管是大众,还是本田的主打车型,都出现过销量断崖式下跌的局面。
倒不是他们没销量,主要是没有车卖啊!
因为他们也一样被人卡着芯片呢,不涨价人家就不给他们。
只有全产业链的丰田,受到影响不大。
而坦克300在早前确实被卡过脖子,但很快就缓解了。
就因为有星火科技撑腰,所以英飞凌,三菱,松下这些企业不敢耍手段。
而坦克300,这次在蓉城车展上又爆了。
因为他们再一次在技术上取得了重大突破,而且他们还推出了混动车型……
要知道以前电动和油混这一块,一直是长城的短板。
虽然他们也在努力补齐,可谁都知道想追上来,那可不是一天两天就能成功的。
可这次,他们却真的捅破了那层窗户纸……
实力不允许我低调章节列表
请收藏:https://m.bi66.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)