来说,这兴许是在任期间解决方案最简单的钢企复活术了。
光是有冶金部的参与也不行,领导也不能就帮所有的企业做主了,因此,宝钢、首钢、重钢等有兴趣做船用钢板等项目的,也都积极的参加说明会。
它们也是副部级的企业,到中央来走动一番,理所当然的参加说明会。世界上的船是越早越大的,对中国这样的国家来说,深水港的扩建少说要持续四五十年,由船舶制造催生的机会显而易见。所有熟悉国内政治的人都清楚,lng船一旦建设起来,造的肯定不会是lng船一种。不用任何人发话,至少国内每年所需的几十万上百万吨的船舶当量,大部分要留在国内了,这样的汤水,谁不想喝一口咬一嘴。
化工、建筑和机械制造等基础装备企业,对船舶产业链的兴趣也非常大。光是船舶涂料一项,就能带来许多的利润和机会。一重和二重也表现出了相当的兴趣。他们的港口机械已经有了一定的基础,加上船舶发动机的野望,至少是要来看一看的。
毛主任每天用十几个小时和各方见面,同时与丁主任沟通,用了一个星期时间,才正式宣布召开说明会。
等的不耐烦的苏城、詹志芳等人,迫不及待的来到了发改委的小楼。
这种场合,仲厅长只能躲在角落里画圈圈了。他属于詹志芳一个圈子的成员,就像是中国古代的地方官一样,有的地方官是没背景没前途的佐贰官,有的官员因为背景深厚,却能挟持主官做自己想做的事。
到了最后时刻,就是背景们上台较量的事了。
即使苏城,也没有在这种场合挣扎的力量。不过,早有预料的苏城,也没有要掰腕子的意思。
中国的老祖宗留下了很多的斗争技巧。所谓以退为进,不争是争,说到底,就是换一个角度在争。
发改委召开的说明会上,莅临的全是副部级以上的高官,也就是中国商界的狮子和老虎。苏城的实力充其量是狐假虎威的老虎,遇见真的老虎,若是比腕力,那就是投食了。相当于乳猪去给老虎家送外卖。
但不能比腕力,不代表只能引颈待戮。
苏城秉承着确定的策略,到了说明会现场,就开始装委屈。
当毛主任让苏城说话的时候,苏城就是一副无奈的表情,说:“首先,我得承认,我们大华实业好心办了坏事。现在的问题是lng船的技术还没拿到,人员也没有,预算先增加了上去,我们为了将lng船掌握在自己手中,先是花了4000万美元,从哈利伯顿手上买回股份,并且把价值**千万美元的企业剥离出去,送给哈利伯顿,说实话,就算是这样,布朗总裁也很怪责我,大华事业和哈利伯顿数年积累的好感,这次算是全部出去了。其实,我赔钱了没关
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